Die Drei: Focus, Golf und Astra
Hohe Ladekanten bei allen
"Praktische Eigenschaften" stehen bei der Kaufentscheidung für einen Kompaktwagen weit oben in der Checkliste. Wichtig sind vor allem eine breite Kofferraumöffnung und eine niedrige Ladekante. Meist werden die Mobile für den wöchentlichen Einkauf genutzt. Dabei werden manche Wagen zu Fitnessgeräten, weil man beispielsweise Wasserkästen mühsam hineinhieven muss. In unserem Vergleich kassiert vor allem der Opel Minuspunkte, denn er hat nicht nur die höchste Ladekante – immerhin 73 Zentimeter ab Boden, sondern auch die schmalste Ladeöffnung. Auch der Ford Focus bekleckert sich nicht mit Ruhm, denn seine hohe Kante – etwa 71 Zentimeter ab Boden – und der tief liegende Kofferraum machen ihn nicht zum Einräum-Wunder. Hier punktet der Golf: Wir müssen unser Gepäck "nur" 68 Zentimeter hoch heben. Allerdings ist das auch kein Spitzenwert.
Opel: 370 Liter für Gepäck
Bei der Stauraum-Größe nehmen sich die Konkurrenten nicht viel. Der Golf bietet 350 Liter, der Focus 363 Liter und in den Opel passen 370 Liter. Bei allen dreien können wir mit wenigen Handgriffen die Rücklehnen jeweils im Verhältnis ein Drittel zu zwei Drittel umlegen, nur beim Ford lässt sich auch die Bank klappen. Der Kölner hat nach dem Umbau das geringste Volumen: Seinen 1148 Liter stehen 1235 Liter beim Opel und immerhin 1305 Liter beim Golf gegenüber. Doch während der Ford eine nahezu ebene Ladefläche bietet, stört bei VW und Opel jeweils eine Schwelle durch die umgeklappten Lehnen.
Wer die zweite Reihe nicht als Stau-, sondern als Passagierraum nutzt, bringt seine Gäste in allen drei Kandidaten nicht schlecht unter. Allerdings gibt es für einen 1,80-Meter-Mann im Kölner recht wenig Kniefreiheit. Den meisten Platz und die beste Kopffreiheit bietet der Golf, wenngleich er als Dreitürer die Gelenkigkeit seiner Mitfahrer auf die Probe stellt. Fünf Türen kosten 785 Euro, bei Opel und Ford stellt sich die Frage nicht, es gibt sie derzeit nicht als Dreitürer. Der Opel bietet ausreichend viel Raum für Knie, Kopf und Schultern, auch wenn die Beinfreiheit ruhig noch ein bisschen besser sein dürfte.