Zug-Bulle: Das stärkste Diesel-SUV der Welt
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Gut beherrschbar
Trotz seines brachialen Vortriebs bleibt der Q7 gut beherrschbar. Die Lenkung ist straff, nicht zu direkt und vermittelt ein gutes Gefühl für das Handling des Wagens. Die Automatik wechselt die Stufen sanft und kaum spürbar, wir können das aber mit Lenkradwippen oder am Wahlhebel auch selbst übernehmen.
Luftfederung Serie
Serienmäßig an Bord ist die Luftfederung Adaptive Air Suspension. Mit einem Dreh am Joystick des Bediensystems MMI in der Mittelkonsole lässt sich einstellen, ob sich der Unterbau eher straff oder weich gibt. Ein Automatik-Modus reguliert das Fahrwerk je nach Geschwindigkeit und Untergrund selbstständig. Darüber hinaus kann die Bodenfreiheit in fünf Stufen variiert werden. Damit sind Geländeausflüge durchaus drin, denn eine Bergabfahrhilfe und einen ESP-Geländemodus hat der Q7 ebenfalls mit an Bord. Der Allradantrieb quattro verteilt die Kraft im Normalfall zu 60 Prozent auf die Hinter- und zu 40 Prozent auf die Vorderräder. Das soll mehr Hecklastigkeit bringen. Bei Bedarf landet die meiste Antriebkraft auf der Achse, die eine bessere Traktion hat. Kurvenfahren macht unverhofft viel Freude: Die Karosserie neigt sich zwar ein wenig, aber die serienmäßige Wankstabilisierung minimiert Schwankungen des Aufbaus.
Keramik-Bremsanlage
Fürs rechtzeitige Anhalten ist eine Bremsanlage mit vorn 420 Millimeter und hinten 370 Millimeter großen Keramikscheiben zuständig. Vorn packen Achtkolbensättel zu, hinten genügen vier Kolben. Die grau lackierten Sättel tragen die Aufschrift „audi ceramic“ und schimmern durch die Speichen der mächtigen Räder. Zahlreiche Helferlein sorgen darüber hinaus für mehr Sicherheit und Komfort beim Fahren: Auf Wunsch werden ein Abstandstempomat, ein Spurhalte-Assistent, eine Rückfahrkamera und ein Totwinkelwarner geliefert.
Grundpreis: 130.500 Euro
Audi hat derzeit nur den Grundpreis für den Mega-Q7 parat, die Optionenliste steht noch nicht zur Verfügung. Für 130.500 ist der V12 TDI zu haben. Enthalten in diesem Betrag sind die bereits genannten Extras sowie unter anderem eine sonnenstandsabhängige Komfort-Klimaautomatik, eine Alarmanlage und eine elektrische Gepäckraumklappe. Das Q7-Topmodell steht ab November 2008 bei den Händlern.