Seite 3: Zug-Bulle: Das stärkste Diesel-SUV der Welt

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Nur vom Feinsten

Der nobel möblierte Innenraum des weißen Riesen ist eine Schau für sich. Wir finden uns in einer nach Leder duftenden Wohlfühllandschaft wieder. Nicht nur das Nahtmaterial wird hier sauber verarbeitet: Karbonapplikationen, Alcantara und Aluminium verdeutlichen den Premium-Anspruch. Das Lederpaket gehört ebenso zur Serienausstattung wie das Multifunktionslenkrad, das DVD-Navigationssystem, das Bose Surround-Soundsystem und die Klimaautomatik.

Blubbern, Bullern, Fauchen

Man sitzt sehr bequem und mit sehr gutem Seitenhalt im noblen Gestühl. Beim Anlassen des Motors sausen die Zeiger der Uhren einmal zum Anschlag und zurück, die rote Instrumentenbeleuchtung schimmert vielversprechend. Das tiefe Blubbern im Leerlauf wächst zum kraftvollen Bullern an, wenn das Gaspedal durchgetreten wird. Das Fauchen der zwölf Zylinder bleibt stets im Hintergrund, ist aber akustisch immer präsent. Der V12 ist an eine Sechsstufen-Automatik gekoppelt, die ihren Dienst sehr sanft verrichtet. Beim Kickdown dauert es einen winzigen Moment, aber dann drückt es die Lehne dermaßen ins Kreuz, dass es der Besatzung die Mundwinkel fast automatisch nach oben zieht.

5,5 Sekunden auf Tempo 100

Der Wagen saust so leichtfüßig los, dass wir uns wieder vor Augen halten müssen, dass der Q7 V12 TDI als Siebensitzer voll beladen bis zu 3,4 Tonnen wiegen kann. Auf dem Papier stehen 5,5 Sekunden für den Sprint auf Tempo 100, kaum genügend Zeit, um das Erlebnis auszukosten. Man muss sich sehr zügeln, denn der Selbstzünder bringt den großen Audi in rasant kurzer Zeit in Führerschein-gefährdende Geschwindigkeitsregionen.