Zug-Bulle: Das stärkste Diesel-SUV der Welt
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Verwandtschaft im Rennsport
Schauen wir uns das Datenblatt des Motors an. Der V12 TDI ist eng mit dem 5,5 Liter großen TDI verwandt, der den Rennsportwagen Audi R10 TDI bereits drei Mal zum Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans beschleunigt hat. Die Maschine im Rennauto bietet ein Drehmoment von mehr als 1100 Newtonmeter, liefert 650 PS und reicht für 330 km/h Topspeed. Im Q7 sehen die Werte ein wenig anders, aber nicht minder imposant aus: Der Hubraum beträgt hier 6,0 Liter, satte 500 PS liegen bei 3750 Touren an. Das maximale Drehmoment von sagenhaften 1000 Newtonmeter steht zwischen 1750 und 3250 Umdrehungen zur Verfügung.
Bis zu 2000 bar Druck
Und zwei weitere Zahlen lassen ein Raunen im Saal aufkommen. Die beiden Hochdruck-Einspitzpumpen des Common-Rail-Motors bauen bis zu 2000 bar auf – bislang waren 1800 bar das Ende der Fahnenstange. Und: Der Druck, den die beiden Turbolader erzeugen, beträgt bis zu 2,7 bar. Zu den Besonderheiten zählt auch die Abgasrückführung: Bei Teillast werden bis zu 50 Prozent des Abgases in die Ansaugluft zurückgespeist. Das soll laut Audi die Stickoxid-Emissionen senken.
11,3 Liter Verbrauch
Der Verbrauch ist mit 11,3 Liter im Durchschnitt angegeben. Das klingt viel, aber wenn man einen vergleichbaren Ottomotor heranzieht, relativiert sich der Wert wieder. Ein VW Touareg W12 mit 450 PS nimmt sich beispielsweise mindestens 15,7 Liter Super-Plus-Kraftstoff.