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Neue Sitze

Volkswagen betont, dass kaum ein Teil vom Vorgängermodell übernommen wurde. Viele der Neuerungen stecken im Detail. Fahrer und Beifahrer sitzen in neu konzipierten Sesseln. Sie bieten ausgezeichneten Sitzkomfort, guten Seitenhalt und sind auf Wunsch jetzt mit aktiver Belüftung oder Massagefunktion zu haben. Die Rücksitzlehnen lassen sich nun vor dem Umlegen vom Kofferraum aus entriegeln.

Platzangebot unverändert

Das Platzangebot im Fond fällt sehr ordentlich aus. Der Variant bietet mehr Kopffreiheit als die Limousine mit ihrem nach hinten abfallenden Dach. Das Gepäckraumvolumen bleibt im Vergleich zum Vorgänger unverändert: 565 Liter bei der Limousine und 603 Liter beim Variant, die sich im Falle des Kombis auf maximal 1731 Liter erweitern lassen. Die Funktion „Easy Open“ ist ein praktisches Feature: Eine gezielte Fußbewegung – in Form eines leichten Fußtritts unter den Stoßfänger – reicht aus, um die Heckklappe automatisch zu öffnen. Das ist besonders vorteilhaft, wenn man mit beladenen Händen hinter dem Fahrzeug steht. Die Kofferraumklappe öffnet sich dabei natürlich nur demjenigen, der den passenden Funkschlüssel bei sich trägt. Erhältlich ist Easy Open für die Limousine ab Sommer 2011.

Zehn verschiedene Motoren

Im Vergleich zu den Vorgängermodellen sollen die Motoren bis zu 18 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen. Die Benziner leisten 122, 160, 211 und 300 PS. Die sparsamste Version des neuen Passat ist der 1.6 TDI BlueMotion mit 105 PS. Als Limousine soll er nur 4,2 l/100 km verbrauchen und einen CO2-Ausstoß von 109 g/km haben. Weitere Diesel sind die beiden 2.0 TDI mit 140 beziehungsweise 170 PS. Alle TDI-Versionen sind serienmäßig mit BlueMotion Technology ausgestattet. Sie umfasst unter anderem rollwiderstandsarme Reifen, ein Start-Stopp-System und eine Rekuperationstechnologie zur Nutzung der Bremsenergie. Die Motorenpalette ergänzen der mit Erdgas betriebene 1.4 EcoFuel mit 150 PS sowie der auf den Einsatz von bis zu 85 Prozent Ethanol ausgelegte MultiFuel-Motor.