Ford Mondeo: Neuauflage in Detroit vorgestellt
Ruhe versprochen
Ford verspricht durch das Zusammenspiel von elektrischer Servolenkung und McPherson-Federbeinen vorne sowie neu entwickelter Mehrlenker-Hinterachse frische Dynamik- und Komfort-Qualitäten. Außerdem wurde der Unterboden des Mondeo komplett verkleidet, was zum einen der Aerodynamik und zum anderen einem verbesserten Geräuschkomfort zugute kommen soll. Mit neuen, besonders leichten Dämm-Materialien verspricht Ford beim Akustik-Komfort eines der leisesten Modelle im Segment. Da darf man sehr gespannt sein, denn gerade in diesem Punkt hat sich in der Mittelklasse in den vergangenen Jahren einiges getan. Die Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen des Mondeo bekommen zusätzlich eine aktive Geräusch-Kontrolle (Active Noise Control), die störende Abrollgeräusche zugunsten des Motorklangs reduzieren soll.
Start-Stopp und Automatik
Der neue Mondeo kommt mit neuen Motoren auf den Markt. Dazu zählen EcoBoost-Vierzylinder mit Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung ebenso wie eine Hybridvariante und eine Version mit Plug-in-Hybrid. Start-Stopp-System, Sechsgang-Schalt- oder Automatikgetriebe, Front- oder Allradantrieb: Die Preislisten des Mondeo werden umfangreicher. Der Mondeo mit 1,6-Liter-Saugmotor wird das erste Ford-Modell sein, bei dem eine Automatikschaltung mit einer Start-Stopp-Funktion kombiniert ist. Diese soll den Verbrauch um voraussichtlich 3,5 Prozent senken. Der Zweiliter-Motor ist gegen Aufpreis mit Allradantrieb verfügbar.