Seite 2: Ford Galaxy und S-Max: Facelift im Fahrbericht

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Chrom glänzt beim Galaxy

Auch der Galaxy, der fünf Zentimeter längere und zehn Zentimeter höhere Bruder des S-Max, bekommt frisches Make-up, wenngleich es dezenter ausfällt. So wird der trapezförmige untere Kühlergrilleinsatz nun von Chromleisten verziert, zudem sind die Nebelscheinwerfer leicht modifiziert. Bei Ghia und Titanium blitzen verchromte Zierleisten am oberen Lufteinlass, Seitenleisten und Türgriffe sind ebenfalls in Chrom gehalten. Eine neue Reling aus eloxiertem Aluminium verleiht der Dachlinie mehr Pfiff. Ebenfalls neue LED-Rückleuchten sowie untere Karosserieverkleidungen in Wagenfarbe sind jetzt Serie. Die Ausstattungsversionen Ghia und Titanium erkennt man an verchromten Türgriffen und Seitenzierleisten im Chrom-Dekor.

Dachkonsole mit vielen Fächern

Arbeit gab es auch für die Innenarchitekten: Für beide Interieurs stehen neue Farben zur Wahl. Eine Dachkonsole bietet in vielen herausklappbaren Fächern Platz für Krimskrams. Ein weiteres Novum probieren wir gleich aus: Mit einem Konvex-Spiegel können wir die Fahrgäste im Fond beobachten – in den meisten Fällen werden das Kinder sein. Brandneu ist auch ein Premium-Sound-System, das beiden Vans in Kombination mit einem Radio oder Navi für 325 Euro zur Verfügung steht. Es besitzt einen Acht-Kanal-Audio-Verstärker mit einer Ausgangsleistung von 265 Watt. Dazu gehört ein zusätzlicher Lautsprecher auf dem Armaturenbrett und ein Subwoofer hinter dem Fahrersitz. Darüber hinaus wurde beim Galaxy auch die Mittelkonsole überarbeitet.

Bis zu drei Sitzreihen

Nichts geändert hat sich am Raumkonzept: Unsere Testwagen Galaxy und S-Max haben jeweils sieben Sitze (Galaxy: Serie; S-Max: ab 835 Euro). Während man bei beiden in Reihe Zwei bequem und mit viel Platz untergebracht ist, bietet das Klappgestühl in Reihe Drei beim Galaxy nur wenig und im S-Max sehr wenig Kopffreiheit – zumindest für Erwachsene. Dafür lassen sich beide Fords schnell und mit wenigen Handgriffen vom Sieben- zum Zweisitzer mit fast ebener Ladefläche umbauen.