Seite 4: Der Mildhybrid gewinnt an Fahrt

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Doch bis dahin werden die deutschen Automobilhersteller wohl nicht warten: Die ersten Hybridfahrzeuge aus deutscher Produktion, davon geht Burghard Voß von der IAV GmbH aus, werden noch mit Ni-Mh-Batterien unterwegs sein – also bald, voraussichtlich mit Batterien aus japanischer Produktion. Das Berliner Unternehmen entwickelt für die Automobilindustrie Hybridtechnik „bis hin zu schlüsselfertigen Konzepten“ und dürfte einen recht guten Einblick in die Aktivitäten der Industrie haben.

Die Milden kommen
Von welchen deutschen Herstellern in näherer Zukunft Serien-Hybridfahrzeuge zu erwarten sind, will natürlich noch keiner verraten, doch so viel darf man wohl sagen: Mildhybride lassen sich relativ kurzfristig zur Serienreife bringen, bei Mehrkosten, die hoffentlich nicht zu sehr abschrecken. Es ist eben doch ein Unterschied, ob man als Kunde 2000 oder 5000 Euro drauflegen soll, schließlich muss sich das über den Verbrauch amortisieren. Die Botschaft aus Braunschweig ist jedenfalls: Die milden Hybride sind im Anmarsch, aus Niedersachsen wohl ebenso wie aus Bayern und Schwaben. (ggo)