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Viel Platz im Focus

Mit 4,36 Meter ist der Focus das längste Auto im Vergleich, der BMW ist mit 4,32 Meter vier Zentimeter kürzer, der Mercedes sieben Zentimeter. Alle drei Testkandidaten sind Fünftürer mit fünf Sitzen. Einzig den BMW kann man auch dreitürig bestellen. Im Fond hat man in allen drei Autos Platz – auch als Erwachsener. Am wenigsten angenehm ist es in der A-Klasse. Hier ist die Bank sehr tief montiert, zudem fühlt man sich etwas eingemauert. Am meisten Platz ist im Focus-Fond, der BMW liegt dazwischen.

Unterschiede in der Bedienung

Der Mercedes bietet das modernste Cockpit. Besonders viel Eindruck machen neben der guten Verarbeitung das Tablet-artig gestaltete Display auf dem Armaturenbrett sowie die massigen Chromelemente an den Luftdüsen. Auch die Ergonomie geht größtenteils in Ordnung, dur die Lüftungsbedienung könnte weiter oben montiert sein. Es genügt ein Zug am Tempomat-Hebel, und schon wird die aktuelle Geschwindigkeit gehalten. Bei BMW und Ford muss man den Tempomaten zuerst aktivieren und kann dann erst die Geschwindigkeit setzen. Beim Focus ist das Cockpit arg zerklüftet – wer es schlicht mag, wird damit nicht glücklich. Die Lenkstockhebel für Blinker und Scheibenwischer sind aus billigem Plastik, und das Navi-Display ist mit fünf Zoll Diagonale sehr klein. Auch die Bedienung ist zum Teil umständlich. Der BMW wirkt dagegen aufgeräumt, die grundlegenden Dinge lassen sich einfach bedienen. Das breite Display des teuren Navigationssystems Professional mit einer Diagonale von über acht Zoll verdient ein Lob.

Mercedes mit wenig Rücksicht

Die Sitze der Mercedes A-Klasse sind nicht schlecht, doch fallen sie recht breit aus. Große Fahrer bemängeln zudem die recht kurze Auflagefläche für die Oberschenkel. Sehr gute Stützqualitäten bieten die optionalen Sportsitze, die im Ford und im BMW verbaut waren. Einen ganz dicken Schnitzer erlaubt sich die A-Klasse aber bei der Rundumsicht, die überaus schlecht ausfällt. In der Stadt ist so schnell mal ein Radfahrer übersehen. Die Konkurrenten sind in diesem Punkt zwar keine Musterknaben, aber deutlich besser als die A-Klasse.