VW Polo GTI: Neuauflage mit 180 PS
Flotte Fahrleistungen
Ob Beschleunigen aus dem Stand, Überholmanöver oder sportliches Kurvenräubern: der Polo GTI absolviert das alles bei Bedarf sehr flott. Die Höchstgeschwindigkeit des Polo GTI liegt bei 229 km/h. Beim Spurt von null auf Tempo 100 vergehen nur 6,9 s. Das es solche Fahrleistungen nicht umsonst geben kann, dürfte klar sein. Ein Normverbrauch von 5,9 Liter und ein CO2-Ausstoß von 139 g/km können sich zwar durchaus sehen lassen. Der gleichstarke Vorgänger gönnte sich noch zwei Liter mehr. Wer dem GTI allerdings die Sporen gibt, dürfte nicht einmal annähernd auf diesen Wert kommen.
Nur mit DSG
Im Gegensatz zum Golf GTI wird sein kleiner Bruder ausschließlich mit einem Doppelkupplungsgetriebe angeboten. Das Siebengang-DSG sorgt für äußerst zügige und sanfte Gangwechsel. In Stufe "D" kann der Flitzer auch besonnen bewegt werden. Legt der Fahrer den Schalthebel jedoch auf "S" wie Sport, wird der Motor so manches mal bis auf fast 7000 Touren hochgejagt. Der ohnehin nicht gerade leise Motor wird dabei natürlich noch lauter. Das DSG hält in diesem Programm die Gänge sehr lange, bevor es hochschaltet – auch wenn gerade nicht beschleunigt wird. Das ist zunächst gewöhnungsbedürftig. Einfluss auf den Schaltzeitpunkt kann der Fahrer jedoch nehmen, indem er etwas Gas zurücknimmt. Wer gerne selbst schaltet, kann das über die serienmäßigen Paddles am Lenkrad tun.