Subaru Impreza XV 2.0D: Unterwegs im Offroad-Look

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Im Innenraum fällt recht schnell auf, dass man auf allen Seiten von Hartplastik umgeben ist. Die Sitze sehen mit ihren integrierten Kopfstützen aus wie Sportgestühl, doch der Seitenhalt an den Beinen ist eher gering. Gut gefallen haben uns die Instrumente. Die Zeiger wischen beim Motorstart zuerst einmal über die Skalen – ein nettes Gimmick. Auch die Farbgestaltung mit frischem Blau gefällt. Schade, dass Subaru, trotz ausreichend Platz im Instrumenteneinsatz, keine Kühlwassertemperaturanzeige eingebaut hat. Eine kleine blaue Leuchte signalisiert dem Fahrer, dass der Motor noch kalt ist.

Im Fond haben auch Erwachsene viel Platz zum Sitzen, zumal für einen Kompaktwagen. Mit umgeklappten Rücksitzen ergibt sich ein ebener Laderaumboden. Die Gepäckraumabdeckung ist nicht, wie bei Schräghecklimousinen üblich, an der Heckklappe angebracht, sondern wird aus einer Querstrebe herausgezogen. Nachteil dieser Lösung: Die Strebe muss entfernt werden, bevor man den Laderaum nutzen kann, was eher unpraktisch ist. Das Kofferraumvolumen wird mit 301 bis 1216 Liter angegeben. Dieser Wert ist nicht gerade großzügig, doch ein Golf mit Allradantrieb bietet mit 275 Litern noch weniger.

Der Impreza XV 2.0D kostet 27.600 Euro. Zur umfangreichen XV-Ausstattung gehören ESP, sechs Airbags, 16-Zoll-Alufelgen, Nebelscheinwerfer, Xenonlicht, Zentralverriegelung, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber rundum. Außerdem sind ein CD-Radio mit Lenkradbedientasten, USB-Anschluss und Aux-In-Buchse, Klimaautomatik, Tempomat und Sitzheizung vorne mit an Bord. So lang die Serienausstattungsliste ist, so kurz ist die Aufstellung der Extras: Metallic-Lack gibt es für 390 Euro, Ledersitze für 2520 Euro. Der günstigste Impreza 2.0D ohne die Offroad-Optik, aber ebenfalls mit Allradantrieb ausgerüstet, ist mit 25.800 Euro genau 1800 Euro günstiger als der XV. Hier muss man jedoch auf das Multifunktionslenkrad, die Sitzheizung, die elektrische Anklappfunktion für die Außenspiegel und das Xenonlicht verzichten.