Mercedes SLS AMG: Unterwegs im Flügeltürer
Seite 3: Mercedes SLS AMG: Unterwegs im Flügeltürer
Leichtigkeit und Effizienz
Der Rennmotor des SLS fällt durch viele Superlative auf. So konsumiert er beispielsweise bei13,2 l/100 km im Schnitt 0,023 Liter Super pro PS – ein Mini Cooper mit 120 PS und einem Verbrauch von durchschnittlich 5,4 l/100 km auf 0,045 Liter Benzin pro PS. Diese Rechnung schmälert zwar nicht den Gesamtverbrauch des SLS, ist aber ein Hinweis auf die sensationelle Effizienz seines Motors. Und dabei ist die Maschine auch noch richtig leicht: 205 kg bringt es auf die Waage, was einem Wert von 0,36 kg pro PS entspricht. Insgesamt muss das Aggregat mit 1620 kg Fahrzeuggewicht fertig werden. Der Aluminium-Spaceframe und die Alukarosserie tragen dazu bei, den unter anderem mit acht Airbags ausgestatteten Wagen so leicht zu machen. Dank des Spaceframes ist der SLS zudem außerordentlich steif, wie eine Granitplatte er scheint sich um keinen Millimeter zu verwinden.
Ein Zug: Doppelkupplung
Die Krafteinteilung des neuesten Sternen-Supersportlers übernimmt ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Diese wird zur Optimierung der Gewichtsverteilung in Transaxle-Bauweise montiert, sitzt also im Heck des Wagens. Das Getriebe wurde von Getrag unter massiver Unterstützung von Mercedes-Ingenieuren entwickelt und kommt in dieser Ausführung auch im Ferrari California zum Einsatz. Auf Landstraße und Race Track gibt sich das Räderwerk keine Blöße: Ohne Zugkraftunterbrechungen und spürbare Schaltvorgänge sind wir souverän unterwegs. Beim Cruisen reicht uns das per Drehregler anwählbare Spritspar-Fahrprogramm "C" (Controlled Efficiency). Über die Einstellungen "Sport" und "Sport Plus" geht es zu "Manuell". Mit gut greifbaren Metall-Wippen lassen sich hier die Gänge einlegen. Die letzten drei Programme sind mit einer Zwischengasfunktion versehen. Laut AMG sind ultrakurze Schaltvorgänge in minimal 100 Millisekunden drin. Ferner ist eine mechanische Differenzialsperre in das Getriebegehäuse integriert, was der schon eingangs erwähnten hervorragenden Traktion des Flügeltürers zugutekommt.