Kombilösung
Den Basisbenziner mit 100 PS enthält Honda den deutschen Kunden ebenso vor wie den kräftigen 2,2-Liter-Diesel mit 150 PS. Möglicherweise wird sich nach dem Verkaufsstart Anfang 2014 die Auswahl aber noch erweitern, denn mit nur zwei Motoren wird es auf Dauer auf dem deutschen Markt schwierig sein, gegen die breiter aufgestellte Konkurrenz zu bestehen.
Hondas ADS
Neu im Civic ist ein adaptives Dämpfersystem, das Honda mit ADS abkürzt. Es wirkt nur an der Hinterachse und lässt sich in den drei Modi „Comfort“, „Normal“ und „Dynamic“ verstellen. Honda will gegen Aufpreis einige aktive Fahrassistenten anbieten. Welche genau, verrät der Hersteller leider noch nicht. Auch zu Preisen hat sich Honda noch nicht geäußert. Für eine erste Einordnung ziehen wir daher die Konkurrenz heran. Der Kia cee’d Sportswagon kostet als Benziner mit 135 PS mindestens 19.390 Euro, der Opel Astra Sports Tourer mit 140 PS ab 20.045 Euro, der Auris Touring Sports mit 132 PS nicht unter 21.350 Euro. Der Mindesteinsatz für den Civic Tourer wird also wahrscheinlich bei rund 20.000 Euro liegen. (mfz)