Seite 3: BlueTDI: Saubermann für Amerika

Inhaltsverzeichnis

Weniger Stickoxidemissionen

Weltweit einmalig ist laut VW zudem die Kombination von Hochdruck- und Niederdruck-Abgasrückführung. Dieses doppelte System soll bei dem neuen Motor eine der wirkungsvollsten Maßnahmen zur innermotorischen Reduktion der Stickoxide sein. Allein durch das Zweikreis-Abgasrückführungs-System sinkt der NOx-Anteil um bis zu 60 Prozent, so VW. Die Abgasrückführung ist die wichtigste Maßnahme, um Stickoxide bereits beim Verbrennnungsvorgang zu reduzieren. Idealerweise wird dabei das Abgas in möglichst kühlem Zustand in den Ansaugtrakt eingebracht, wo es sich mit der Luft vermischt. Das neue Zweikreis-System von VW macht es möglich, die Abgasrückführraten fast beliebig zu steuern und damit auch die Saugrohrtemperatur gezielt zu beeinflussen. Außerhalb des Motors ist es der dem Oxidationskatalysator und Partikelfilter nachgeschaltete NOx-Speicherkat, der die Stickoxide schließlich auf das erforderliche Minimum senkt. In der Summe aller Maßnahmen sinken die Stickoxid-Emissionen laut VW um 90 Prozent.

Inwieweit die neue Technik auch bei uns in die Serie einfließen wird, war bei Redaktionsschluss noch nicht in Erfahrung zu bringen. Naheliegend scheint zumindest der Schritt, die innermotorischen Maßnahmen auch den europäischen Kunden zugute kommen zu lassen – die Frage ist wie so oft vermutlich: Was kostet es? (ggo)