Audi Q5 bekommt nach vier Jahren ein kleines Facelift
Automatik bei einigen Modellen serienmäßig
Alle Vierzylinder-Varianten sind serienmäßig an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Für den neuen Vierzylinder steht alternativ eine Achtstufen-Automatik zur Verfügung, beim 3.0 TFSI ist sie Standard. Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic bleibt dem 3.0 TDI und dem 2.0 TDI mit 177 PS vorbehalten.
Leicht erhöhte Preise
Bis auf den Basisdiesel verfügen alle Q5 über den permanenten Allradantrieb quattro. Im Normalfall schickt das Mittendifferenzial die Kräfte im Verhältnis 60 zu 40 auf Hinter- und Vorderachse, bei Bedarf kann es sie zügig umverteilen. Das Fahrwerk soll durch eine neue Abstimmung von Federn, Dämpfern und der Stabilisatoren komfortabler als bislang sein. Die Servolenkung arbeitet nun elektromechanisch.
Für mehr Sicherheit sollen einige Assistenzsysteme sorgen. Serienmäßig gibt es das Fahrerinformationssystem mit Pausenempfehlung, gegen Zuzahlung unter anderem Abstandstempomat, einen aktiven Spurhalteassistenten sowie einen Totwinkelwarner. Als Extra ist unter anderem ein Internetzugang mit WLAN-Hotspot, Zugriff auf Online-Dienste und Verkehrsinformationen in Echtzeit sowie der Navigation mit Google Earth oder Google Street View erhältlich. Auf den Markt kommt der überarbeitete Q5 im Spätsommer 2012. Die Preise sollen sich im Vergleich zum noch aktuellen Modell nur geringfügig erhöhen. Momentan startet der Q5 bei 34.850 Euro. (imp)