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Für den e-Up verlangt VW mindestens 26.900 Euro. Die Serienausstattung ist für diese Klasse umfangreich: Vier Türen, Klimaanlage, Navi, CD-Radio, Alufelgen und Lederlenkrad sind immer mit dabei. Mit Metalliclack, der CCS-Ladedose und dem „drive pack plus“, in dem unter anderem ein Tempomat enthalten ist, kommt man auf 28.385 Euro – viel Geld für ein zweifellos innovatives, aber eben auch sehr kleines Auto.

Für diese Summe gibt es gut ausgestattete und bestens konventionell angetriebene Fahrzeuge. Entscheidend für den Erfolg des e-Up dürften zwei Dinge sein: Zum einen, wie attraktiv die Leasingkonditionen gestaltet werden, zum anderen, welchen finanziellen Abstand der e-Up zum größeren und komfortableren e-Golf hält. Wir rechnen damit, dass der etwas weniger als der BMW i3 kosten wird – den gibt’s derzeit ab 34.950 Euro.