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Standfeste Brembo-Bremse

Eine Automatik überträgt die Kraft zum permanenten Allradantrieb, ihre fünf Stufen können auch mit Paddles am Lenkrad gewechselt werden. Die Brembo-Bremse packt kräftig zu, aus Tempo 100 kommt der Wagen nach gerade einmal 35 Metern zum Stehen. Auf der Serpentinenstrecke überrascht der 2,4-Tonner mit bemerkenswerter Fahrdynamik. Selbst flott durcheilte Kurven kann man mit der direkten Lenkung zielgenau ansteuern. Die Seitenneigung bleibt gering.

Selec-Track-Setupsystem

Der Grund für die gute Kurvenlage sind adaptive Bilstein-Stoßdämpfer und die Traktionskontrolle "Selec-Track": Per Drehknauf in der Mittelkonsole können Fahrwerksabstimmung, Gasannahme und Getriebe-Schaltpunkte in fünf Modi für Rennpisten, sportliches Vorankommen auf der Straße, rutschige Untergründe oder Anhängerbetrieb eingestellt werden. Auf Wunsch übernimmt das auch eine Automatik.