Leistungszuwachs
Ein weiterer wichtiger Hinweis auf mehr Bums an der Stromtanke liefert das Hamburger Unternehmen e8energy mit dem Produkt @express. Das ist ein neuer und ab Juni lieferbarer Multilader: Zeitgleich können drei Batterie-elektrische Autos versorgt werden; eins nach dem japanischen Chademo-, eins nach dem deutschen CCS-, und eins nach dem Typ 2-Wechselstrom-Standard. Die Summe der beiden Gleichstrom-Systeme Chademo und CCS liegt bei 120 kW; rechnet man noch die AC-Versorgung hinzu, ergeben sich sogar nominal 180 kW.
Hierbei kann @express frei modulieren: wenn nur eine der beiden Gleichstrom-Säulen besetzt ist, kann die volle Leistung von bis zu 120 kW fließen. Sind beide in Gebrauch, nutzt man am Multicharger von e8energy das Prinzip des eingangs beschriebenen Absinkens der Geschwindigkeit: Es ist unwahrscheinlich, dass zwei weitgehend entleerte Batterie-elektrische Fahrzeuge exakt in der gleichen Sekunde mit dem Laden anfangen. Dann hätte tatsächlich jedes Auto maximal 60 kW zur Verfügung. Weil das aber selten der Fall ist, können die 120 kW DC-Gesamtleistung bestmöglich hin und her verteilt werden.
Der Vorteil dieses Prinzips ist die Möglichkeit, den @express ans gewöhnliche Niederspannungsnetz anzuschließen. Die Basisversion mit lediglich 60 kW (zwei Mal 20 kW für Chademo und CCS, ein Mal 20 kW für Typ 2) benötigt eine im Gewerbebereich übliche 128 Ampere-Leitung; für die große Variante sind 256 Ampere notwendig. Was nach einer Sparlösung klingt, ist im guten Sinn auch eine: Mit circa 60.000 Euro netto ist der Multicharger relativ günstig oder, wie e8energy es formuliert, ein „realitätsnaher Baustein“ für Autohöfe, Raststätten und andere Knotenpunkte.
Energiewende verursacht geringe Infrastrukturkosten
Was ein Supercharger bei Tesla kostet, ist nicht bekannt. Je nach Interessenlage – also Lobbyist der kalifornischen Marke oder Konkurrent – werden Preise zwischen 250.000 und über 500.000 Euro genannt. Die Supercharger sind auf das Mittelspannungsnetz angewiesen, wenn die volle Ladeleistung tatsächlich anliegen soll, dazu ist ein anständiger Trafo notwendig, und meistens müssen Erdarbeiten ausgeführt werden. Die Supercharger sind eben die Luxuslösung für ein Premiumprodukt.