Seite 2: Renault elektrisiert den Markt – Elektroautos ab 2011 in Israel

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Idealer Testfall Israel
Für die Einführung des Elektroautos in den Serieneinsatz bietet das flächenmäßig kleine Land Israel aus Sicht von Renault laut Renault die idealen Voraussetzungen: Rund 90 Prozent der Fahrzeughalter legen täglich weniger als 70 Kilometer zurück. Die größeren urbanen Zentren liegen kaum 150 Kilometer voneinander entfernt, 55 Prozent der Pkw sind in der Hauptstadt Tel Aviv zugelassen. Mit batteriebetriebenen Fahrzeugen ließe sich der Transportbedarf dieses Landes daher sehr gut abdecken.

Sonne im Süden, Wind und Wasser im Norden?
Aufgrund der langen Sonnenscheindauer lassen sich mit Solarzellen pro Jahr durchschnittlich 2000 Kilowattstunden Energie je Quadratmeter Panelfläche erzeugen. Bei einem Durchschnittsverbrauch von 25 Kilowattstunden je 100 Kilometer und einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern würden 15 Quadratmeter Panelfläche ausreichen, um den jährlichen Energiebedarf eines Elektroautos umweltfreundlich zu erzeugen.

Ob das Konzept auch auf große Flächenländer übertragbar ist, wird sich zeigen müssen, aber warum nicht? Solarenergie ist in Mittel- oder Nordeuropa sicherlich keine Option, doch das ändert nichts am Charme von Renaults Projekt. Auch wenn Fragen bleiben, erhält die Hoffnung Auftrieb, dass emissionsfreie Elektroautos eine realistische Option für den zukünftigen Verkehr sind. (ggo)