Passat „Junior“ soll seinen Weg ohne Fahrer finden
Seite 2: Passat „Junior“ soll seinen Weg ohne Fahrer finden
Erfahrungen von der Grand Challenge 2005
Die Wolfsburger können am 3. November 2007 auf ihre Erfahrungen aus der ebenfalls von der DARPA veranstalteten Grand Challenge vom 11. Oktober 2005 zurückgreifen. Dort wurde zum zweiten Mal überhaupt ein Wettkampf zwischen mehr oder weniger intelligenten selbststeuernden Fahrzeugen ausgetragen. VW nahm mit einem umgerüsteten Touareg TDI mit 174 PS teil – und siegte. Damals ging es 211 Kilometer über Wüstenpisten, ausgetrocknete Flussbetten und durch Tunnel. Von 23 Teilnehmern erreichten nur fünf das Ziel. Der „Stanley“ getaufte autonome Touareg gewann in einer Zeit von sechs Stunden und 54 Minuten. Beim ersten Versuch 2004 war VW noch nicht mit von der Partie, damals kam kein einziger Teilnehmer ins Ziel. Stanley wurde mit regenerativem SunFuel betrieben, einem synthetisch aus Biomasse gewonnenem Kraftstoff, der in Sachen Treibhausgasemissionen um bis zu 90 Prozent bessere Werte liefert. Auch der Passat Junior wird voraussichtlich mit diesem Kraftstoff unterwegs sein.
Stanleys Technik
Der Touareg Stanley war seinerzeit ein fast unverändert aus der Serie übernommenes Fahrzeug, welchem lediglich ein kompletter Unterbodenschutz sowie verstärkte Stoßdämpfer verpasst wurden. Hinzu kamen zahllose Sensoren, die im Verbund mit vier Laser-Detektoren arbeiteten. Sie ermittelten für Stanley den Weg durch die Mojave-Wüste in Kalifornien. Ergänzt wurde die Sensorik durch Stereo-Sichtgeräte, 24-Gigahertz-Radaranlagen und ein besonders präzise arbeitendes GPS-Navigationssystem, welches die millimetergenaue Abbildung der Fahrzeugposition ermöglichte. Die so gewonnen Informationen wurden von sieben zusammengeschalteten Pentium-M-Motherboards mit einer Rechenleistung von 1,6 Gigahertz pro Prozessor verarbeitet. Über Drive-by-Wire-Systeme konnte Stanley so auf Streckenveränderungen in Echtzeit reagieren und die damals ebenfalls zwei Millionen Dollar betragende Siegprämie einfahren. Am 7. November 2007 wird sich zeigen, ob die Fußstapfen des Touareg Stanley nicht zu groß sind für den Passat Junior. (imp)