Opel Corsa OPC Nürburgring-Edition: unterwegs mit 210 PS
"Da kannscht voll aufs Gas gehen"
Wozu der kleine Opel-Blitz in der Hand eines Rennprofis im Stande ist, zeigt uns Altmeister Joachim Winkelhock bei einer schnellen Runde. Der frühere DTM- und Le-Mans-Sieger ist heute Opel-Markenbotschafter und hat an der Abstimmung des Fahrwerks auf dem Nürburgring mitgewirkt. "Hier kannscht voll aufs Gas gehen", sagt er und tut es. Wir werden in den Sitz gepresst und spannen die Muskeln an. "Da muscht voll bremsen und dann kommscht da gut rum", erklärt er, während der Wagen die 90-Grad-Kurve in einem perfekten Winkel nimmt. Wir sind froh, dass der kleine Renner Haltegriffe hat, und hätten nicht gedacht, dass man mit einem Straßenauto so rasant unterwegs sein kann. Zugleich ist es beruhigend zu wissen, dass sein Grenzbereich so weit gesteckt ist.
Ab 27.650 Euro
Das Sondermodell kostet 27.650 Euro und ist damit 4000 Euro teurer als der etwas schwächere OPC. Für einen Corsa klingt das nach viel Geld, doch gibt es noch teurere Kleinwagen mit rund 200 PS: Ein Citroën DS3 Racing kostet 29.990 Euro, ein Mini Cooper John Cooper Works mit 211 PS ist ab 28.900 Euro zu haben, der 201 PS leistende Renault Clio RS Cup steht allerdings mit 19.900 Euro in der Liste. Bestellbar ist der Opel ab sofort, ab Mitte August 2011 wird er produziert.