Mercedes SLS AMG: Flügeltürer kommt auch als Elektrovariante
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Im Nu auf 100, bei Tempo 200 ist Schluss
Derart gerüstet soll der SLS eDrive in unter 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h kommen. Erst jenseits von 200 km/h ist Schluss mit elektrischem Vortrieb. Zum Vergleich: Der Benzin-SLS kommt in 3,8 Sekunden in den dreistelligen Geschwindigkeits-Bereich, bei der Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h hat der Ottomotor deutlich die Nase vorn. Der eDrive zieht seine Antriebsenergie aus drei Batterieeinheiten, die zusammen 324 Lithium-Ionen-Zellen in sich vereinen – auch dies ist ein wesentlicher Unterschied zum Tesla-Roadster, dessen Akkupack über 6000 einzeln gekapselte Zellen birgt. Hier zahlt sich aus, dass Daimler-Benz zusammen mit dem Energiekonzern und Chemiespezialisten Evonik inzwischen eigene Lithium-Ionen-Batterien entwickelt. Im Flügeltürer nehmen die Batterien den Platz der sogenannten Torque-Tube ein, was einer gleichmäßigen Gewichtsverteilung und einem niedrigen Schwerpunkt zugute kommen soll. Die Torque-Tube. eine armdicke Karbonröhre, überträgt im Benziner die Kraft des vorn montierten Motors an das im Heck untergebrachte Getriebe.
150 km Reichweite
Die Reichweite des elektrifizierten, mit Bremsenergie-Rückgewinnungs-System ausgestatteten Sportlers, wird laut Hersteller gerade 150 bis 180 Kilometer betragen – aber wenn zum Beispiel der ADAC tatsächlich jede größere Geschäftsstelle mit Ladesäulen ausstattet, reicht das für eine Deutschlandfahrt. Und in Sachen Dynamik versprechen die Mercedes-Mannen für den SLS eDrive ohnehin ein völlig neues Fahrerlebnis: Jedes Rad wird über eine individuelle Drehmoment-Verteilung angesprochen, was den Wagen agiler machen soll als den Benziner. Ganz neu ist das Konzept, jedes Rad einzeln elektrisch anzutrieben, indes nicht: Schon 1900 – also in der Frühzeit der Automobilentwicklung – zeigte Ferdinand Porsche Radnabenmotoren, die zum Beispiel im Lohner-Porsche zum Einsatz kamen. Vom Mercedes SLS eDrive ist zu einem späteren, noch nicht konkretisierten Zeitpunkt eine Kleinserie geplant. Zur Höhe des Kaufpreises machte AMG noch keine Angaben. (ssu)