Seite 3: Mercedes F 800: Forschungsauto in zwei Antriebsvarianten

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Begabter Stau-Assistent

Auf die bereits in der Serie angebotene Abstands- und Geschwindigkeitsregelung "Distronic Plus" baut ein neues Feature des Mercedes F 800 auf: der Stau-Folgeassistent. Dieser ist in der Lage, dem Vordermann auch in seitlicher Richtung und in Kurven zu folgen. Der Fahrer muss nicht mehr selbst lenken, bis etwa 40 km/h übernimmt das System sowohl die Längs- als auch die Querführung. Das System erkennt dabei laut Mercedes den Unterschied zwischen Kurvenfahrt und Abbiegen, folgt also nicht "blind" dem Vordermann, wenn dieser die Autobahn verlässt. Ein Nickerchen am Steuer dürften sich gestresste Pendler dennoch nicht gönnen – damit das System arbeitet muss der Fahrer die Hände am Lenkrad behalten. Auch ist der Assistent übersteuerbar: Aktive Lenkeingriffe werden durch Sensoren erkannt. Ab 40 km/h wird das spurhaltende Lenkmoment sukzessive reduziert und der Assistent schaltet sanft ab. Ermöglicht wird die neue Staufunktion durch eine Stereokamera an der Windschutzscheibe. Sie analysiert den Verkehrsraum bis zirka 50 Meter vor dem Auto. Die "Augen" erkennen sowohl Spurmarkierungen als auch das vorausfahrende Fahrzeug, das zusätzlich in seiner Position und Breite vermessen wird.

Mehrspurig in die Zukunft

Laut Prof. Herbert Kohler, Leiter des Bereichs "E-Drive & Future" bei Mercedes, wird es auf absehbare Zeit in Sachen Antriebstechnologie keinen Königsweg geben. Vielmehr setzt Mercedes neben optimierten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf mehrere Hybrid-Varianten sowie reine Elektroautos mit Batterie oder Brennstoffzelle. Für die nächsten Schritte dieser mehrgleisigen Strategie stehen konkrete Modell-Ankündigungen: Schon 2011 kommt mit dem E 300 BlueTEC Hybrid der erste Diesel-Vollhybrid der Marke. Dieser soll sich mit 4,5 Liter auf 100 Kilometer zufriedengeben. In der nächsten S-Klasse-Generation (ab 2012) wird es außerdem einen mit dem S 500 Plug-in-Hybrid einen großen Benziner geben, der einen Teil seines Energiebedarfs aus der Steckdose zieht. (imp)