GM zeigt Bilder der Serienversion des Chevrolet Volt
Seite 2: GM zeigt Bilder der Serienversion des Chevrolet Volt
Reduzierung des Gewichts
Der gesamte Batteriekomplex ist 1,80 Meter lang und 170 Kilogramm schwer. Das T-förmige Modul wird unter dem Mitteltunnel und den Rücksitzen in die Karosseriestruktur integriert. Der Benzintank wird nach GM-Angaben „relativ klein“ ausfallen, um Gewicht zu sparen. Dennoch soll eine Reichweite von ungefähr 640 Kilometer möglich sein. Trotz der voluminösen Stromspeicher bietet der Volt Platz für vier Personen. Die Passagiere sind durch die Lage der Batterie aber gezwungen, recht weit außen zu sitzen. Daher wurde die Dachpartie in Hinblick auf eine gute Kopffreiheit gestaltet. Gleichzeitig hat man die Türverkleidungen abgespeckt und speziell ausgeformt. Eine 1,89 Meter große Person soll so komfortabel Platz finden können.
Marktstart Ende 2010
GM rechnet mit der US-Markteinführung des Volt gegen Ende des Jahres 2010. Ab Ende 2011 soll das Elektrofahrzeug auch als Opel und Vauxhall in Europa erhältlich sein. Der bisher propagierte Preis von 30.000 Dollar, umgerechnet rund 20.000 Euro, wird indes nicht mehr zu halten sein. GM-Vizepräsident Bob Lutz begründete dies mit gestiegenen Entwicklungs- und Materialkosten. Am Ende werde der Volt deutlich über 30.000 Dollar kosten. (imp)