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Der Praxisverbrauch

Was zählt, ist bekanntlich auf dem Platz: Tatsächlich kamen wir auf unseren Fahrten bei der Fahrvorstellung mit 4,9 Liter aus. Wir fuhren allerdings maximal 120 km/h und hielten uns im Großen und Ganzen an die Anweisungen der Schaltpunktanzeige. Sie ist im BlueMotion-Technology-Paket enthalten, ebenso wie besonders leichte Felgen, rollwiderstandsoptimierte Reifen, ein aerodynamisch optimierter Unterboden, eine Start-Stopp-Automatik und eine Bremsenergie-Rückgewinnung. Bei allen Touran-Varianten hilft zudem der von 0,32 auf 0,29 verringerte c_W-Wert beim Spritsparen.

Gutes Fahrwerk und aufgewertetes Interieur

Das Fahrverhalten gibt wie gewohnt keine Rätsel auf: Von Rissen im Asphalt ist der Touran wenig beeindruckt, die Seitenneigung in Kurven ist erstaunlich gering. Dies gilt für das gefahrene Serienfahrwerk. Optional gibt es im neuen Touran die mit dem Scirocco eingeführte adaptive Stoßdämpferverstellung DCC (Dynamic Chassis Control), mit der sich die Charakteristik per Taste von komfortabel über normal bis sportlich einstellen lässt. Es hat den Vorzug, dass mehr Grundkomfort möglich ist, ohne die Fahrsicherheit zu beeinträchtigen. Das Serienfahrwerk ist dagegen ein Kompromiss – im Falle des Touran allerdings bemerkenswert gelungen.

ESP ist natürlich bei allen Versionen Serie. Nicht nur das DCC, auch die neue Markenoptik wurde mit dem Scirocco eingeführt. Diese erhält nun auch der Touran. Dabei hat VW aber nicht nur "weiche" Karosserieteile geändert, sondern auch alle harten – mit Ausnahme der Türen. Der Innenraum wurde ebenfalls aufgewertet. Dazu gehören Detailänderungen an der Klimaanlagen-Steuerung, neue Chromdetails und neue Lenkräder.

Platz versus Variabilität

Das Sitzsystem blieb im Wesentlichen unverändert. Die Einzelsitze der zweiten Reihe lassen sich nach wie vor längs verschieben, sodass auch Große im Fond genug Platz finden. Außerdem können die Sitze nach vorne gewickelt und ausgebaut werden. Optional gibt es eine dritte Sitzreihe, mit der der Touran zum Siebensitzer wird. Die beiden Sitze lassen sich im Boden versenken, wenn man sie nicht benötigt. Beim Opel Zafira, wo stets sieben Sitze verfügbar sind, lassen sich alle Möbel im Boden versenken. Der Kofferraum des Fünfsitzers von VW fasst wie bisher 695 bis 1989 Liter. Zum Vergleich: Der Zafira fasst in fünfsitziger Konfiguration 645 Liter, mit flach gemachten Sitzen 1820 Liter. In den Touran passt also etwas mehr, dafür sind die Klappsitze des Zafira praktischer.