Der Toyota RAV4 kommt als Elektroauto – zum zweiten Mal
Abrupt vom Markt genommen
Der Seattle Electric Vehicle Association (SEVA), die Elektromobilen zum Durchbruch verhelfen will, zufolge übertraf die Nachfrage nach dem Modell die Erwartungen, dennoch habe Toyota die Produktion 2003 eingestellt: Just einen Tag, nachdem Änderungen in den kalifornischen Abgasvorschriften in Kraft getreten waren. Damit fiel für die Autobauer die Verpflichtung weg, eine gewisse Zahl im Fahrbetrieb emissionsfreier Zero-Emission-Vehicles (ZEVs) anbieten zu müssen. Mit den neuen Vorschriften begann hingegen die Evolution der neu geschaffenen Kategorie der Super Ultra Low Emission Vehicles (SULEVs): Typisches Beispiel für ein SULEV ist der Toyota Prius, von dem mittlerweile die dritte Generation auf dem Markt ist. Das abrupte Ende für den ersten RAV4-EV legt nahe, dass Toyota mit der Kleinserie kein Geld verdient hat. Immerhin, lobt die SEVA, böten die Japaner bis heute technische Unterstützung für das rare Modell. Andere Autohersteller hingegen hätten ihre ZEV-Kleinserien aufgekauft und verschrottet, nachdem sie ihre Funktion als ökologisches Feigenblatt erfüllt hatten. (ssu)