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Menschenverachtungs-Hobbyisten haben ein großes Hallo daraus gemacht, dass Barra eine Frau ist. Sollte die nicht lieber Sandwiches schmieren? Der fehlt doch jede Menschenver... Management-Kultur! Für Autofreunde war jedoch etwas ganz Anderes die Top-Priorität: Barra kommt aus dem Ingenieurswesen. Wir können daher ganz andere sinnvolle Ansprüche an sie stellen, denn wahrscheinlich versteht sie mehr und verachtet weniger. Komm schon, Mary, es langt nicht, verklausulierend vom „Old GM“ zu sprechen. Ruf den Rick nebst seinen alten Kumpels an, damit sie mit dir gemeinsam im Kreuzverhör grillen. Ruhig großzügig streuen mit den Anrufen, es trifft keine Falschen.

Autojournalisten auf dem Grillfest

Gegrillt werden sollten auch die Vertreter der Presse. Anlässlich des aufgerollten Debakels erzählt gerade jemand, wie damals auf der Präsentation des Chevrolet Cobalt mehrfach das Fahrzeug ausging, mit spürbarem Verlust an Lenk- und Bremsunterstützung. Er fand sogar die Ursache: Der Schlüsselanhänger mit dem Funköffner zog den Schlüssel herum, weil ihn die schwachen Rastungen nicht hielten.

Ich behaupte, dass er sicher nicht der einzige Testfahrer war, der das merkte. Wider unseren Ruf merken Manche von uns doch noch manchmal ein bisschen was. Aber so richtig geschrieben hat es halt keiner, denn der Autohersteller, das ist ja einer von uns, während GM-Kunden nur Leser sind, also ein Messwert, den es unserem eigentlichen Kunden GM schönstens zu präsentieren gilt. Wenn für eine tolle Präsentation die Nummer um 29 kleiner werden muss, dann ist das natürlich ein bisschen schade für den Kunden, aber doch sicher kein Grund, ihn gleich durch realitätsnahe Berichterstattung zu vergraulen.

Die ewige Diskussion über „was sollen Journalisten heute sein/tun/darstellen?“ geht uns allen unendlich auf die Eier, weil die richtige Antwort genauso offensichtlich ist wie die Zwänge, die ihre Umsetzung verhindern. Journalisten sollten heute wie früher, wie immer, Leuten auf die Nerven gehen, um Lesern einen Wert zu bieten, zum Beispiel Unterhaltung oder potenziell lebensrettende Kritik. Sie können diese Arbeit nur so schlecht tun, wie sie passiert, weil die Verlage von der Finanzierung der Autohersteller abhängig sind, über die sie berichten. In jedem anderen Gebiet würde eine derart offensichtliche Befangenheit stark diskutiert werden. Bei uns ist sie dagegen normal. Deshalb, liebe Ursprünge des Messwerts: Ich bin gerade auf einer Präsentation bei Honda. Erwarten Sie nicht von mir, dass ich Ihnen am Produkt meines Kunden potenziell lebensgefährliche Probleme verrate. Ich muss mir die Drehtür nach Hamamatsu geschmeidig halten. (cgl)