BMW 3er Touring: Erlkönig auf Testfahrt
Bei den Dieselmotoren bleibt vorläufig fast alles wie es war. Die größte Änderung betrifft den 325d, der von sechs auf vier Zylinder umgestellt wird und künftig 218 statt 204 PS leistet. So wird die Dieselpalette voraussichtlich aussehen.
316d/116 PS
318d/143 PS
320d EfficientDynamics/163 PS
320d/184 PS
325d/218 PS
330d/258 PS
335d/313 PS
Premiere in Genf
Wenig überraschend: Gegen Aufpreis wird eine Acht-Stufen-Automatik angeboten, auch ein Allradantrieb soll wieder zu haben sein. Wählt der Kunde das teuerste Navigationssystem, bekommt das Cockpit ein 8,8-Zoll-Display. Ein weiteres Highlight ist das berührungslose Öffnen der Touring-Heckklappe mit einer Fußbewegung. Wie bislang kann das Fenster in der Heckklappe separat geöffnet werden. Beim Fahrwerk wird gegen Aufpreis ein adaptives System mit variabler Dämpferkennung erhältlich sein. Für mehr Komfort sorgen diverse Assistenzsysteme wie eine Verkehrszeichenerkennung oder ein Einparkassistent. Erstmals offiziell gezeigt wird der neue 3er Touring wahrscheinlich auf dem Genfer Salon 2012. Beim Händler dürfte er aber erst im dritten oder vierten Quartal 2012 stehen. (imp)