Heute könnte der VW Bora mit Fünfzylinder fast schon als Geheimtipp gelten. Doch zu Lebzeiten warf der Stufenheckableger des Golf IV eher Fragen auf: Warum plötzlich Bora statt Vento oder Jetta? Und warum stand "V5" am Heck, obwohl es sich um den VR5 handelte?
