Zuerst ST, dann RS: Ford setzte bei den besonders heißen Versionen des Focus auf einen 2,5-Liter-Fünfzylinder von Volvo. 305 PS jagten den Focus RS auf bis zu 263 km/h. Doch die Zahl Fünf ist Geschichte: Der neue Focus ST hat einen aufgeladenen Ecoboost-Vierzylinder unter der Haube, dem künftigen RS wird es ähnlich ergehen.
