Artikel-Archiv MIT Technology Review 4/2011, Seite 8
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Halbe Kraft voraus
Der Containerschifffahrt machen die hohen Treibstoffpreise zu schaffen. Deshalb drosseln viele Reedereien das Tempo. So sinken Schwerölverbrauch und Schadstoffausstoß. Doch damit die riesigen Zweitaktmotoren bei reduzierter Leistung noch effizient arbeiten, sind Modifikationen nötig. Die dänische Reederei Maersk rüstet nun 34 seiner Schiffe mit dem sogenannten Slow Steaming Upgrade Kit vom Motorenhersteller Wärtsilä aus.
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