Almauftrieb
Bosch Performance Line CX mit Power-Boost auf Testfahrt
Ein Softwareupdate verpasst dem E-MTB-Motor Bosch Performance Line CX ein sattes Leistungsplus. Wir sind mit dem aufgedrehten Motor auf die Strecke gegangen.
Wenn es sein muss, mehr Leistung, aber das Ganze legal, und ein bisschen mehr Kontrolle über das Regelverhalten des Motors, das wünschen sich viele erfahrenere E-Bike-Nutzer. Ein neuer Motor für Rennfahrer und ein Softwareupdate für die Normalos – das ist der Weg, den Bosch in diesem Frühjahr eingeschlagen hat. Lange hatte der E-Bike-Systemanbieter die Leistungskennzahlen bei 85 Nm Drehmoment, 600 Watt Leistung und maximal 340 Prozent Aufschlag auf die Muskelkraft belassen. Nun zollt Bosch dem nicht zuletzt von DJI losgetretenen Wettrüsten Tribut: Der Rennmotor Performance Line CX-R schafft 100 Nm und gibt bis zu 400 Prozent Leistung dazu. Auch der im vergangenen Jahr vorgestellte Performance Line CX erreicht diese Kennzahlen, wenn man das in der Bosch-App aktiviert.
Die Nenndauerleistung und die Maximalgeschwindigkeit, bis der Motor abschaltet, bleiben unverändert in den gesetzlich vorgegebenen Grenzen von 250 Watt und 25 km/h. Wer lieber mehr selbst strampeln und den Akku schonen möchte, kann den Motor auch früher aussteigen lassen. Die maximale Geschwindigkeit und alles andere stellt man in der App ein. Das geht für jeden der fünf Fahrmodi separat.
