Subaru Impreza: Neuauflage debütiert in New York
Auf der New York Auto Show 2011 debütiert der neue Subaru Impreza. Neben der in den USA beliebten Limousine steht dort auch der Fünftürer. Bei fast gleich gebliebenen Abmessungen verspricht der Neue mehr Platz innen
New York City (USA), 21. April 2011 – Die USA sind ein wichtiger Absatzmarkt für Subaru. Allein im ersten Quartal 2011 haben die Japaner dort 67.457 Fahrzeuge verkauft. Daher verwundert es nicht, dass Ikuo Mori, der Chef des Subaru-Mutterkonzerns Fuji Heavy Industries, den neuen Impreza persönlich auf der New York Auto Show (22. April bis 1. Mai 2011) vorstellte.
Neue Akzente
Schon auf den ersten Blick fällt auf, dass der nächste Impreza der Linienführung des Vorgängers treu bleibt, aber neue Akzente setzt. Ins Auge stechen unter anderem der Hexagonal-Grill mit Chromflügeln und die Scheinwerfer im Stil von Falkenaugen. Zu sehen sind in New York die in den USA beliebte Stufenhecklimousine und der in Europa bevorzugte Fünftürer. Interessant ist hier der Blick auf das Datenblatt: Sowohl die Länge von 4,41 Meter und die Breite von 1,74 Meter sind beim Fließheckmodell gleich geblieben. Kleine Änderungen gibt es nur beim Radstand, der um 2,5 Zentimeter auf 2,64 Meter wächst und bei der Höhe, die um einen Zentimeter auf 1,46 Meter schrumpft. Mehr sich beim Gewicht getan: 1320 Kilogramm sind zwei Zentner weniger als bislang.
Subaru Impreza: Neuauflage debütiert in New York (0 Bilder) [1]
Verfeinerungen im Detail
Besonderes Augenmerk hat Subaru auf das Platzangebot gelegt. So wurde unter anderem das untere Ende der A-Säule um 20 Zentimeter verschoben und die Türstruktur geändert. Zudem verspricht der neue mehr Fußraum für die hinteren Passagiere. Exakte Angaben zum Kofferraumvolumen gibt es noch nicht, in das Heck des Fünftürers sollen drei Golfbags oder ein großer Kinderwagen passen. Im Innenraum kommen laut Subaru hochwertigere Materialien und weichere Oberflächen zum Einsatz.
[pagebreak]
Generationswechsel
In den USA wird der neue Impreza von einem neu entwickelten Boxer-Benziner mit zwei Liter Hubraum angetrieben. In Deutschland arbeitet die 150 PS starke Maschine unter anderem bereits im Forester. Dort stellt sie ein maximales Drehmoment von 198 Nm bei 4200 Umdrehungen bereit. Als gesetzt darf für Europa auch wieder eine Ausführung mit Boxer-Diesel gelten. Die US-Version des kompakten Subaru ist wahlweise mit einer Fünfgang-Schaltung oder einem stufenlosen Getriebe namens Lineartronic erhältlich. Bei diesem besteht die Möglichkeit für manuelle Gangwechsel per Schaltpaddles am Lenkrad.
Im Herbst 2011 nach Europa
Selbstverständlich bleibt beim Impreza der markentypische Allradantrieb erhalten, beim Handschalter kommt eine Berganfahrhilfe dazu. Mit an Bord sind sieben Airbags, darunter ein Knieairbag und ein serienmäßiges ESP mit Bremsassistent. In Europa wird der neue Impreza auf der IAA im September 2011 gezeigt, kurz danach kommt er auf den Markt. Auch eine rustikale XV-Version ist zu erwarten, wie Subaru mit einer Studie auf der aktuell stattfindenden Automesse in Shanghai nahelegt. (imp)
URL dieses Artikels:
https://www.heise.de/-1231609
Links in diesem Artikel:
[1] https://www.heise.de/bilderstrecke/4727529.html?back=1231609;back=1231609
[2] https://www.heise.de/bilderstrecke/4727529.html?back=1231609;back=1231609
Copyright © 2011 Heise Medien