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Bei Skoda gibt es die sparsamen GreenLine-Modelle inzwischen fast für die gesamte Modellpalette. Mit einem Octavia GreenLine waren wir unterwegs, um diesem Versprechen mal nachzugehen

Haar, 9. Juni 2010 – Inzwischen gibt es sie bei vielen Herstellern: Modelle, die besonders mit Sprit knausern und so weniger CO2 ausstoßen sollen. Volkswagen nennt sie BlueMotion, Mercedes BlueEfficiency und Skoda GreenLine. Bei Skoda gibt es diese Versionen inzwischen fast für die gesamte Modellpalette. Wir waren mit einem Skoda Octavia GreenLine unterwegs, um dem Anspruch des Tschechen nachzugehen, besonders sparsam zu sein.

1,6-Liter-TDI mit 105 PS

Als Antrieb dient der moderne 1,6-Liter-Diesel mit Common-Rail-Einspritzung. Die Maschine stammt aus dem Regal des VW-Konzerns und liefert 105 PS bei 4400 U/min, wichtiger ist das maximale Drehmoment von 250 Nm. Nur 114 g/km CO2 soll dieser Motor ausstoßen, den Verbrauch beziffert der Hersteller mit nur 4,4 l/100 km. Mit seinen 105 PS ist er kein Ausbund an Fahrdynamik, gefühlt gibt sich die Maschine aber spritzig und bringt den leer 1370 kg schweren Octavia ausreichend flott voran. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 191 km/h. Die fünf Vorwärtsgänge lassen sich präzise wechseln. Ein Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebe ist für den Octavia GreenLine nicht zu haben.

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Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine: Flotter Sparer (0 Bilder) [1]

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Verbrauch über der Werksangabe

Um günstigere Verbrauchswerte zu erreichen, wurde der 1,6-Liter-Common-Rail-Motor optimiert und der Unterboden aerodynamisch angepasst. Normalerweise gehören zu GreenLine auch rollwider­stands­optimierte Reifen mit erhöhtem Luftdruck, bei unserem Testwagen waren aber noch Winterreifen aufgezogen. Sie haben sicher ihren Anteil daran, dass der Verbrauch deutlich über der Werksangabe lag: Zwischen 5,6 und 6,6 l/100 km hat sich unser Testwagen im Schnitt genommen, ein paar Zehntel weniger sollten mit Sommerreifen drin sein. Mit dem 55-Liter-Tank lassen sich dennoch große Reichweiten realisieren.

Straff gefedert

Das Fahrwerk des um etwa 15 Millimeter tiefer liegenden GreenLine ist eine recht harte Angelegenheit, bietet dafür aber eine stabile Kurvenlage, die von der direkten Lenkung noch unterstützt wird. Geschmeidigen Federungskomfort sollte allerdings niemand erwarten. Dafür ist der Motor angenehm leise, nur auf der Autobahn wünscht man sich bei flotter Fahrt einen sechsten Gang. Die Sitze erweisen sich in beiden Reihen als bequem und langstreckentauglich. Auch das Platzangebot ist vorn wie hinten großzügig bemessen.

Viel Platz für Mensch und Gepäck

Die fünftürige Skoda Octavia Limousine ist ein gutes Alltagsauto mit einem großen Kofferraum. Das Gepäckabteil schluckt immerhin 585 Liter. Die Rücklehne lässt sich geteilt klappen, sodass der Stauraum auf 1450 Liter erweitert werden kann. Wer mehr Platz braucht, kann zum etwas größeren Kombi (605/1655 Liter) greifen. Als kleines Manko fällt bei all den praktischen Eigenschaften die sehr weit nach oben schwingende Heckklappe auf. In niedrigen Tief- oder Hausgaragen kann sie an die Decke stoßen.

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Preisliste

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