Nissan GT-R: Ab 2012 mit mehr Leistung

08.11.2011 17:12 Uhr Martin Schou

Ein Jahr nach dem Facelift bekommt der Nissan GT-R erneut eine kleine Überarbeitung. Ab 2012 ist der Motor stärker und minimal sparsamer. Dazu gibt es eine neue Variante des Sportwagens

Yokohama (Japan), 8. November 2011 – Vor gut einem Jahr bekam der Nissan GT-R ein Facelift [1], welches Motor, Innenraum und Fahrwerk verfeinerte. Für das kommende Modelljahr fielen die Änderungen masvoller aus: Der Motor wurde stärker und gegen Aufpreis gibt es nun eine wirkungsvollere Bremse. Neu im Programm ist die Ausstattungsvariante "Track Pack".

Mehr Kraft

Dank umfangreicher Modifikationen am Motor wuchtet der "Godzilla" genannte Sportwagen nun ein maximales Drehmoment von 632 Nm auf die Antriebswelle, 20 mehr als zuvor. Die Leistung stieg von 530 auf 550 PS. Im Detail wurden das Auslass- und Ansaugsystem verbessert, der Luftströmungswiderstand verringert und die Ventilsteuerzeiten des V6-Biturbos optimiert. Der neue GT-R soll in 2,8 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen, bisher waren es 3,1 Sekunden. Die überarbeitete 3,8-Liter-Maschine soll auch minimal sparsamer als bisher sein. Nissan gibt einen Verbrauch von 11,8 Liter auf 100 Kilometer an, zuvor waren es 12.

Nissan GT-R: Ab 2012 mit mehr Leistung (0 Bilder) [2]

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Keramikbremsen

Die Karosserie soll verwindungssteifer als beim Vorjahresmodell sein und so noch direkter auf Lenkeingaben des Fahrers reagieren. Für Nissans GT-R in der Premium- und Egoist-Version [4] sind gegen Aufpreis Kohlefaser-/Keramikbremsen erhältlich. Bei der Black Edition sorgt nun ein Heckspoiler aus Karbon für eine bessere Bodenhaftung. Eine Rückfahrkamera ist jetzt bei allen Modellen Standard. Auch das Audiosystem von Bose wurde nochmals verbessert.

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Track Pack

Neu ist der GT-R Track Pack, der zusammen mit der japanischen Firma NordRing entwickelt wurde. Der Nissan wird mit einer anderen Federung, einer zusätzlichen Bremskühlung und Alu-Felgen von Rays ausgeliefert. Nur für diese Version entwickelte Nissan auch einen neuen Frontspoiler mit Karbon-Lufteinlässen. Um etwas Gewicht zu sparen, verzichtet Nissan beim GT-R Track Pack auf eine Rücksitzbank. Die Track-Pack-Version ist zunächst nur in der Rechtslenker-Variante zu haben.

Ab November 2011 ist der neue GT-R in Japan zu haben. Die Einführung des überarbeiteten Modells auf dem europäischen Markt ist für Anfang 2012 geplant. Der Basispreis wird in Deutschland 92.400 Euro betragen. (imp)

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[3] https://www.heise.de/bilderstrecke/4731451.html?back=1375187;back=1375187
[4] https://www.heise.de/news/Individualsport-Nissan-GT-R-Egoist-1185296.html