Mitsubishi i-MiEV kommt auch als Peugeot und Citroën
Das Elektroauto Mitsubishi i-MiEV ist in Japan schon seit Juni 2009 auf dem Markt. Zu uns kommt das Kleinstauto erst Ende 2010 - aber nicht als Mitsubishi, sondern als Peugeot und Citroën
- sl
Paris, 4. September 2009 – Nach einem Bericht der Wirtschaftszeitung La Tribune erwägt PSA Peugeot Citroën ein weitreichendes Bündnis mit dem japanischen Konkurrenten Mitsubishi. Der neue PSA-Chef sucht demnach einen Partner außerhalb Europas, um die sehr europazentrierte Gruppe international besser aufzustellen. Eine weitere Annäherung an den deutschen Autobauer BMW scheine derzeit nicht mehr verfolgt zu werden.
Eine solche französisch-japanische Allianz wäre laut La Tribune ideal. Die Modellpalette ergänze sich gut. PSA habe beispielsweise keine Allradfahrzeuge und Pick-ups im Programm. Zudem sei Mitsubishi stark in Japan und Südost-Asien vertreten – im Unterschied zu PSA. Dieser Aspekt dürfte der Wichtigere sein, denn Pick-ups und ähnlich Fahrzeuge gelten derzeit eher nicht als besonders erstrebenswert.
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Der i-MiEV kommt auch nach Deutschland - aber erst Ende 2010.
Elektroautos für Europa
Tatsächlich hat Mitsubishi noch Wertvolleres zu bieten. Spätestens seit dem Genfer Salon im März ist bekannt, dass eine Variante von Mitsubishis „i-MiEV“-Elektroauto auch als Peugeot oder Citroën auf den Markt kommen soll. Heute wurde diese Vereinbarung zwischen den beiden Unternehmen in Paris konkretisiert: Mitsubishi-Chef Osamu Masuko und Philippe Varin, Vorstandsvorsitzender von PSA Peugeot Citroën, einigten sich darauf, dass das neue Elektroauto als Peugeot und Citroën Ende 2010 auf den europäischen Markt eingeführt werden soll, der Produktionsanlauf ist für Oktober 2010 vorgesehen.
Mitsubishi i-MiEV kommt auch als Peugeot und Citroën
Die Markteinführung des i-MiEV in Japan erfolgte bereits im vergangenen Juni. Noch dieses Jahr soll das Elektroauto auch in den übrigen „Rechtslenker-Märkten“ verkauft werden. Der links gelenkte i-MiEV soll ab dem Geschäftsjar 2010 verkauft werden.
Auch ansonsten hat PSA ambitionierte Ziele, was emissionsreduzierte Autos angeht. 2011 sollen Peugeot 3008 HYbrid4 und Citroën DS5 HYbrid4 als Diesel-Hybrid kommen – bisher setzt nur PSA auf diese Kombination. Das Problem: Diesel plus Elektrifizierung ist aus heutiger Sicht die teuerste Hybridvariante. Andererseits verspricht sie große Verbrauchsvorteile und die Möglichkeit, mithilfe der elektrischen Unterstützung den Dieselmotor emissionsgünstiger betreiben zu können. 2012 soll zudem eine Plug-in-Variante des Antriebs folgen, also ein Hybrid, der auch ein bisschen rein elektrisch fahren kann.
(Mit Material der dpa) / (ggo)
(imp)