Kratzfest
Ab sofort gibt es ein Outdoor-Paket für den Skoda Superb Combi. Geländegängiger wird der Kombi so zwar nicht, doch das wird die anvisierte Kundschaft wohl nicht stören. Der Aufpreis für das Paket mit unlackierten Kunststoffteilen liegt bei 1695 Euro
Weiterstadt, 17. Januar 2014 – Skoda bietet den Superb Combi ab sofort auch mit einem „Outdoor“-Paket an. Damit soll der große Kombi auch für leichte Offroad-Einsätze gut gerüstet sein, wie Skoda behauptet. Das dürfte, ähnlich wie bei den Konkurrenten, eine recht optimistische Einschätzung sein. Immerhin ist der Lack des Kombi durch die Beplankung besser vor Kratzern geschützt.
Der Superb wurde vor allem optisch verändert. Robust anmutende Kunststoffbeplankungen und schwarze Stoßfänger, die jeweils einen kleinen Spoiler bekommen haben, machen aus dem Tschechen schließlich kein Geländefahrzeug. Die Mehrheit der anvisierten Kundschaft wird sich daran vermutlich ebenso wenig stören wie an der Tatsache, dass der Outdoor-Superb auch nicht mehr Bodenfreiheit bietet. Dass es Skoda mit den Gelände-Ambitionen eher nicht so eng sieht, zeigt sich übrigens auch darin, dass man dem Outdoor-Paket Teppich statt tatsächlich robuster Fußmatten beilegt.
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Der Skoda Superb Combi bekommt ein Outdoor-Paket.
Mit allen Motoren
Zum Paket gehören noch dunkel getönte Scheiben, ein variabler Ladeboden samt Aluschienen und Schutzelemente an der Ladekante, den Einstiegen und an den Türen. Es kann mit allen Motoren und Getrieben kombiniert werden, die für den Superb der Ausstattungslinie Elegance zu haben sind. Dazu gehören die beiden Diesel mit 140 und 170 PS sowie die vier Benziner mit 125, 160, 200 und 260 PS. Der Kunde hat zudem die Wahl zwischen Schalt- und Doppelkupplungsgetriebe. Der Allradantrieb, hier noch mit der Haldexkupplung der vierten Generation, lässt sich nur mit den 160- und 260-PS-Benzinern sowie den beiden Dieselmotoren kombinieren.
Der Aufpreis für das Paket beträgt 1695 Euro. Im günstigsten Fall zahlt der Kunde also 31.285 Euro. Die direkte Konkurrenz ist teurer, unter anderem auch deshalb, weil ihre geländetauglich anmutenden Angebote nur mit stärkeren Motoren angeboten werden. Gut vergleichbar sind die Diesel mit rund 170 PS, Allradantrieb und Automatik. Der Opel Insignia Country Tourer kostet mit dem 163-PS-Diesel 38.640, der VW Passat Alltrack mit 177 PS schon 41.375 Euro. Skoda liegt mit 39.585 Euro zwischen den beiden, ist allerdings besser ausgestattet. (mfz)