Kraftkompaktkoreaner
Weil bereits der Kia Cee'd den VW Golf ärgert, kommt jetzt folgerichtig ein Cee'd GT als Golf GTI-Quäler ins Programm. Auf dem Genfer Automobilsalon (7. bis 17. März 2013) werden die starken GT-Versionen des Cee'd und seines zweitürigen Bruders Pro_Cee'd erstmals gezeigt
Frankfurt/Main, 28. Januar 2013 – VW und Kia – das ist inzwischen eine eigene Geschichte: Kia hat seinen Chef-Designer von VW abgeworben, VW-Lenker Martin Winterkorn ist ein großer Kia-Fan ("da scheppert nix") und weil bereits der Kia Cee'd den VW Golf ärgert, kommt jetzt folgerichtig ein Cee'd GT als Golf GTI-Quäler ins Programm. Auf dem Genfer Automobilsalon (7. bis 17. März 2013) werden die starken GT-Versionen des Cee'd und seines zweitürigen Bruders Pro_Cee'd erstmals gezeigt.
Optische SchlĂĽsselreize
Damit betritt die Cee'd-Baureihe Neuland, denn bislang gab es keine spezielle Sportausgabe. Unterscheidungsmerkmale der GT-Versionen sind unter anderem eine Auspuffanlage mit Doppelendrohr, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und rote Bremssättel. Ebenfalls markant sind der geänderte Frontstoßfänger mit modifiziertem LED-Tagfahrlicht sowie Recaro-Sportsitze im Innenraum.
Kraftkompaktkoreaner (8 Bilder)
Starker Koreaner: Kia bringt den Cee`d und den Pro_Cee`d als starke GT-Variante.
Leistungszuwachs mit Turboaufladung
Unter der GT-Haube arbeitet der aus dem Hyundai Veloster Turbo 1.6 TCi GDi bekannte Benzindirekteinspritzer mit 1,6 Liter Hubraum. Seine Twin-Scroll-Turboaufladung steigert die Leistung von 177 PS im Veloster auf 204 PS und hebt das Drehmoment auf 265 Nm. Per Sechsgang-Schaltgetriebe wird die Kraft an die Vorderräder weitergeleitet. In 7,9 Sekunden sollen sowohl Zwei- als auch Viertürer auf 100 km/h sprinten. Ab Mitte 2013 sollen die sportlichen Kompakten in Europa auf den Markt kommen. Zum genauen Datum in Deutschland und den Preisen hält sich Kia noch bedeckt. (fpi)