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Damit die eigenen Prozessoren noch häufiger in Kraftfahrzeugen zum Einsatz kommen, legt Intel einen 100-Millionen-Dollar-Fonds auf und gründet in Karlsruhe ein Automotive-Entwicklungszentrum.

Intels Investitionssparte Intel Capital [1] hat einen 100 Millionen US-Dollar schweren Fonds aufgelegt, der auf Automobil-IT zielt: Der Intel Capital Connected Car Fund soll über die nächsten vier bis fünf Jahre in Hersteller und Entwickler von Hardware, Software und Dienstleistungen aus dem sogenannten Automotive-Bereich investieren. Gleichzeitig hat Intel in Karlsruhe sein weltweites Automotive Innovation and Product Development Center gegründet, das eng mit Uni-Instituten und Fahrzeugherstellern zusammenarbeiten soll.

Heutzutage stellt Intel vor allem die Prozessoren und Systems-on-Chip der Atom-Familie für Embedded Systems oder In-Vehicle Infotainment (IVI [2]) in den Vordergrund. Doch Intel hat jahrzehntelange Erfahrungen mit der Automobilelektronik: Mikrocontroller der Baureihe MCS-96 [3] steckten schon in den 80er-Jahren in Steuergeräten für Einspritzanlagen, NOR-Flash etwa aus der Fab in Israel kommt in Kraftfahrzeugen zum Einsatz und Intel-Chips rechnen auch in manchem ABS-Controller. Gemeinsam mit Philips hat Intel 1987 einen ersten Chip für den von Bosch entwickelten CAN-Bus gefertigt. Seit 2005 kooperiert Intel mit BMW [4] und seit 2006 auch mit Harman [5]. Harman wiederum entwickelt Navis und Infotainment-Systeme für den werksseitigen Einbau mit Atom-Prozessoren, die bei BMW und Mercedes [6] zum Einsatz kommen sollen. Den Konkurrenten Audi beziehungsweise den VW-Konzern konnte hingegen Nvidia vom Tegra überzeugen [7]. (ciw [8])

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https://www.heise.de/-1447536

Links in diesem Artikel:
[1] http://www.intel.de/content/www/de/de/company-overview/capital.html
[2] http://www.intel.com/content/www/us/en/embedded-developers-engineers/automotive-overview.html
[3] http://en.wikipedia.org/wiki/Intel_MCS-96
[4] https://www.heise.de/news/Intel-und-BMW-kooperieren-158333.html
[5] https://www.heise.de/news/Intel-und-Harman-Becker-entwickeln-eine-Auto-Computer-Plattform-109769.html
[6] https://www.heise.de/news/IDF-Atom-Kraft-fuer-BMW-und-Mercedes-789844.html
[7] https://www.heise.de/news/Nvidia-stellt-neue-Tegra-Generation-vor-899010.html
[8] mailto:ciw@ct.de

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