Freizeitsportförderung
Der Concept Active Tourer für Wandervögel heißt Active Tourer Outdoor. Als "Concept" soll er einen Ausblick auf die kommende Antriebsvariante "Plug-in-Hybrid" in Kompaktklasse-BMWs geben. Das Antriebskonzept "eDrive" aus dem BMW i8 soll künftig alle Elektro- und Plug-in-Hybrid-BMWs beflügeln
München, 11. Juli 2013 – Auf der Messe OutDoor-Welt (11. bis 14. Juli 2013) in Friedrichshafen zeigt BMW den Concept Active Tourer für Wandervögel. Als solcher heißt er dann folgerichtig "Concept Active Tourer Outdoor" und soll einen Ausblick auf die kommende Antriebsvariante "Plug-in-Hybrid" in Kompaktklasse-BMWs geben. Das aus dem BMW i8 bekannte Antriebskonzept eDrive soll künftig alle Elektro- und Plug-in-Hybridantriebe von BMW beflügeln.
B-Klasse-Format bietet Platz für zwei Räder
Der Active Tourer Outdoor ist 4,35 Meter lang, 1,83 Meter breit, 1,58 Meter hoch und entspricht mit diesen Maßen ziemlich genau der B-Klasse von Mercedes. Der lange Radstand von 2,67 Meter, die hohe Dachlinie und der Quermotor sollen ein großzügiges Platzangebot im Innenraum ermöglichen. Dank variablem Fondbereich und den im Ladeboden verbauten Batterien des Hybrid-Antriebs entsteht ausreichend Raum für Sperrgut.
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Die Studie BMW Active Tourer Outdoor
Wie viel Platz das ist, zeigt BMW in Friedrichshafen mit einem Innenträger für zwei Fahrräder. So bleiben die Drahtesel nicht nur sauber und trocken, sondern sind auch vor Beschädigungen und Diebstahl geschützt. Wird der Träger nicht gebraucht, verschwindet er platzsparend in der Seitenwand und dem Laderaumboden.
Wahlweise auch geräuschlos in den Wald
Der Concept Active Tourer Outdoor ist ein Plug-in Hybrid Electric Vehicle, kurz PHEV, also ein Hybridfahrzeug mit einem Verbrennungs- und einem Elektromotor, dessen Batterie sich an jeder 220-Volt-Haushaltssteckdose aufladen lässt. Zur Steigerung der Effizienz des eDrive-Antriebs kann an beiden Achsen des Freizeit-Hybriden Energie gewonnen und in die Lithium-Ionen-Batterie gespeist werden.
Mit einer Systemleistung von mehr als 190 PS beschleunigt der Concept Active Tourer Outdoor in weniger als acht Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 200 km/h. Trotz dieser ordentlichen Fahrwerte soll das eDrive-Fahrzeug nur 2,5 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen, was einem CO2-Ausstoß von weniger als 60 Gramm pro Kilometer entspricht und sicher nur im NEFZ zu reproduzieren sein wird. 20 bis 30 Kilometer sind laut Hersteller rein elektrisch angetrieben möglich.
Mit Bedarfsregelung und Sparassistenten
Unterstützung beim Spritsparen erhält der Fahrer von zahlreichen Bausteinen aus dem EfficientDynamics-Baukasten. Diese zielen beim Active Tourer Outdoor auch darauf ab, die Reichweite im rein elektrischen Fahrbetrieb zu verlängern. Dazu trägt eine Bedarfsregelung der Nebenaggregate bei. So reduziert beispielsweise der Eco-Pro-Modus bei jeder passenden Gelegenheit die Leistung der Klimaanlage und liefert dem Piloten auf Wunsch Fahrtipps. Die Bonusreichweite informiert dann darüber, wie viele zusätzliche Kilometer man durch das verbrauchsoptimierte Fahren gewonnen hat. Für einen sparsamen Umgang mit dem Kraftstoff sorgt auch die Eco-Pro-Route. Sie bietet, abhängig von Verkehrsaufkommen, individuellem Fahrverhalten und Ortsgegebenheiten, eine auf Effizienz ausgelegte Strecke an. (fpi)