Der neue VW Touareg im Fahrbericht

Die Frage, ob das Konzept des Sports Utility Vehicle zukunftsfähig ist, beantwortet VW mit der frischen Generation des Touareg. Der Wagen wurde vollkommen neu entwickelt. Wir haben ihn gefahren

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Von
  • Gregor Hebermehl
Inhaltsverzeichnis

Florenz (Italien), 11. März 2010 – Dass der VW Touareg deutlich leichter geworden ist, macht ihn sicherlich nicht zum gazellenartigen Springinsfeld – dazu sind Gewichte über 2000 Kilogramm dann doch zu mühselig zu schleppen. So wollen wir an dieser Stelle nicht den Leichtbau preisen, es wäre einfach albern. Aber muss man das bei einem großen SUV erwarten? Objektiv ist der neue Touareg erheblich leichter geworden, dabei länger und vor allem sparsamer. Wir konnten drei Modelle ausprobieren, den Einstiegsdiesel V6 TDI, den 800-Nm-Diesel V8 TDI und den Hybriden. Die drei zeigen recht unterschiedliche Charaktere.

Im Vergleich zu seinem bulligen Vorgänger ist der neue Touareg flacher, breiter und etwas länger. Obwohl der neute Touareg problemlos wiedererkennbar ist, wirkt er weniger grobschlächtig als der alte. Die kürzeren Überhänge lassen auf Agilität hoffen und mindestens 17 Zoll große Räder machen die Seitenansicht präsent. Bei VW-Chefdesigner Klaus Bischoff klingt das so: "Jede Linie hat einen Anschluss." Und im Dunkeln offenbart sich noch eine Neuigkeit: die ausgeprägte Lichtsignatur an Front und Heck. Laut Bischoff soll man einen VW bereits im Dunkeln als solchen erkennen können – das wird dann wohl bald für alle Konzernmodelle gelten.

Der neue VW Touareg im Fahrbericht (33 Bilder)

Elegant geworden: der neue VW Touareg

Der Innenraum des Touareg ist gewachsen. Das üppige Raumgefühl kommt nicht nur von der im Trend liegenden breiten Mittelkonsole. Besonders die Knie der Fondpassagiere haben mehr Platz. Zudem wurde die Rückbank nochmals etwas überarbeitet. In der ersten Touareg-Generation mussten die Passagiere der zweiten Reihe noch auf einem recht harten Brett reisen, das Facelift 2007 brachte ein bisschen mehr Komfort und jetzt wartet eine ausgewachsene bequeme Couch. Sie ist um 16 Zentimeter verschiebbar, was dem Gepäck oder eben den Knien zugute kommt.

Die Parkbremse wird im neuen Touareg auf Knopfdruck aktiviert. Zudem solle eine Vielzahl von Assistenzsystemen dem Fahrer das Vorankommen erleichtern. So bildet das "Area View" (1130 Euro) mithilfe von Kameras in Kühlergrill, Außenspiegel und Heckklappe das gesamte Fahrzeugumfeld auf dem Bildschirm in der Mittelkonsole ab. Das hilft zum einen beim Andocken an einen Hänger, zum anderen beispielsweise bei einer Fahrt durchs Gelände: Niedrige Hindernisse, die rechts und links dicht am Fahrzeug liegen, können wir mithilfe des Area-View-Bildschirms sehen. Die automatische Distanzregelung (3125 Euro im Paket) ermöglicht automatisches Bremsen und Wiederanfahren im Stop-and-go-Verkehr. Die Bi-Xenonscheinwerfer (beim V6 TDI 1430 Euro Aufpreis) arbeiten mit einer dynamischen Fernlicht-Anlage, die ein Blenden des Gegenverkehrs verhindern. "Lane Assist" (515 Euro) warnt den Fahrer per Lenkrad-Vibrationen vor ungewolltem Verlassen der Spur und "Side Assist" (580 Euro) überwacht die toten Winkel. Für mehr Dynamik sorgt der adaptive Wankausgleich der Luftfederung (2995 Euro Aufpreis).

Nicht nur das Aussehen des Touareg ist eleganter geworden. Auch die Fahrt mit dem Wagen über hügelige Kurvenstraßen gelingt schwungvoller: Mit der leichtgängigen und spielfreien Lenkung lässt sich die Richtung präzise vorgeben. Hier schlägt sich wohl auch die Gewichtsreduzierung von 208 Kilogramm gegenüber den Vorgängermodellen nieder. Beim Hybriden wird diese Ersparnis allerdings wieder aufgefressen: Mit 2315 Kilogramm wiegt der Hybrid 141 Kilogramm mehr als der kleine Diesel. Kritiker werden anmerken, dass selbst dieser im Grunde noch zu schwer ist.

Wer sich die Luftfederung mit Wankausgleich gönnt, vergisst, dass er in einem schweren hochbeinigen Auto sitzt. Die Federung gibt sich sehr ausgewogen: Das typische SUV-Poltern beim Fahren über etliche Zentimeter tiefe Winter-Schlaglöcher entfällt beim Touareg. Lausige Straßen-Fiesheiten wie Risse und Querfugen dringen eher hörbar als spürbar zu uns durch.

Interessant wird es bei den unterschiedlich abgestimmten Bremsen: Geradezu gewöhnungsbedürftig bissig greifen diese beim Hybrid-Modell zu. Allerdings entfällt hier das ungleichmäßige und undefinierte Bremsgefühl, was wir von manchen anderen Hybriden beim Zusammenspiel mit dem Rekuperationssystem kennen. Weniger aggressiv arbeitet die Verzögerungsmaschinerie beim V6 TDI und im V8 TDI wird am komfortabelsten und trotzdem spürbar wirkungsvoll abgebremst.

240 PS: Dies ist die geringste Leistung, mit der ein neuer Touareg zu bekommen ist. Der 3,0-Liter-Diesel kommt auf ein maximales Drehmoment von 550 Nm, das zwischen 2000 und 2250 U/min anliegt. In 7,8 Sekunden geht's von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 218 km/h erreicht. 7,4 Liter Diesel reichen dabei, um 100 Kilometer voranzukommen (Herstellerangabe). Uns kommt der V6-TDI-Motor wie der ideale Touareg-Motor vor: Nie überfordert bringt es unter merklichem aber kultiviertem Diesel-Knurren das SUV voran. Beim Überholen auf der Landstraße, bei schneller Fahrt auf der Autobahn oder im hektischen Stadtgewimmel ist der V6 TDI souverän unterwegs. Wir probieren es auch im Gelände: Mit dem optional für den V6 TDI zur Verfügung stehenden "Terrain Tech"-Paket (1900 Euro, in Verbindung mit der Luftfederung 2575 Euro) ist der Wagen auch für härtere Geländeeinsätze geeignet. Dank Zentral- und Hinterachs-Differenzial wühlt sich der Touareg jetzt durch Schnee und Schlamm, bewältigt Steigungen von 100 Prozent und fummelt sich gekonnt aus Verschränkungs-Löchern wieder heraus.

800 Nm Drehmoment zwischen 1750 und 2750 U/min: Der V8 TDI mit 4,2 Liter Hubraum ist für die flotte Gangart gemacht. 340 PS stellt der große Diesel bereit. In 5,8 Sekunden bringt das 4,2-Liter-Triebwerk den Touareg auf Tempo 100, bei 242 km/h ist die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Laut VW wandern im Schnitt 9,1 Liter Diesel pro 100 Kilometer durch die Brennräume. Sanft klingt das Aggregat und sanft zieht es an – bis man das Gaspedal etwas herzhafter durchtritt. Der Motorklang ist noch etwas souveräner als der des kleinen V6-TDI-Bruders. Für leistungsorientierte Fahrer ist der V8 TDI sicher eine feine Sache – aber er ist der einzige Touareg, der letztlich mit 239 g/km CO2 die 200-Gramm-Schallmauer durchbricht.

Als neues Topmodell der Touareg-Baureihe preist Volkswagen den Hybriden an. Hier arbeitet der V6-Kompressor-Benziner aus dem Audi S4 mit einem Elektromotor zusammen, eine originelle Kombination. Der Verbrenner bringt es auf 245 kW (333 PS), der Elektromotor leistet 34 kW (47 PS). Insgesamt nennt VW eine Systemleistung von 280 kW (380 PS) und ein Gesamt-Drehmoment von 580 Nm bei 3000 bis 5250 U/min. 8,2 Liter Benzin sollen dem Hybriden auf 100 Kilometer reichen. In 6,5 Sekunden ist Tempo 100 erreicht, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 240 km/h.

Dank des Elektromotors kommt der Hybrid-Touran schnell in Fahrt, er fährt übrigens nach Möglichkeit rein elektrisch an. Bei sanfter Gaspedalbewegung bleibt es beim elektrischen Fahren bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h. Allerdings muss man äußerst sachte mit dem Gaspedal umgehen, der Verbrenner springt sehr schnell hinzu, rein elektrisches Fahren bekommen wir kaum hin. Ob sich der Kompressor-V6 an der Vortriebsarbeit beteiligt, bemerken wir nur am Drehzahlmesser – steht dessen Zeiger auf null, sind wir rein elektrisch unterwegs. Das System gleicht die Drehzahlen von Elektro- und Verbrennungsmotor perfekt an, bevor die Kupplung beide Aggregate miteinander verbindet.

Der Hybrid spielt seine Stärken natürlich vor allem im Stadtverkehr aus, wo viel Stop&Go-Verkehr bei konventionellen Antrieben den Verbrauch nach oben treibt. Wir gleiten durch die Stadt, unbemerkt regeln die Systeme das komplizierte Zusammenspiel der einzelnen Komponenten des Parallel-Hybrids. Dank der enormen Leistung ist der Touareg Hybrid auch auf der deutschen Autobahn zu Hause – aber das ist wie bei jedem Hybrid nicht sein bevorzugtes Terrain. Ist die Batterie erstmal voll geladen, wird eigentlich nur noch ihr Gewicht herumgeschleppt, ohne dass sie zum Vortrieb beitragen kann. Für die Wolfsburger ist der Touareg Hybrid dennoch der Startschuss in eine neue Ära: Laut Ulrich Hackenberg, Entwicklungschef bei VW, werden weitere Hybride und später dann reine Elektrofahrzeuge folgen. Als Nächstes kommen Hybrid-Versionen von Jetta, Passat und Golf, später dann der Lupo-Nachfolger "E-Up!" und ein elektrischer Golf. Bis 2018 will man, wie andere Hersteller auch, die Marktführerschaft bei E-Mobilität erreicht haben.

Bei allen von uns getesteten Motorisierungen ist eine neue Achtgang-Automatik für die Schaltarbeit zuständig. Und das Ergebnis ist bei jeder Motorvariante gleich: Immer gehen die Stufen sanft und sauber ineinander über, immer ist der richtige Gang parat – auch im Gelände. Zudem haben die acht Gänge einen erheblichen Anteil am effizienten Umgang mit dem Kraftstoff, weil die oberen zwei Gänge sehr lang übersetzt sind. Beim Hybriden fällt uns noch positiv auf, dass auch dort die Herunter-Schaltvorgänge ohne jeglichen Ruckler ablaufen. Beim Prototypen spürten wir hier Anfang 2009 noch Probleme. Dies haben die Ingenieure geglättet – laut VW wurde drei Jahre lang an der Abstimmung gefeilt. gemacht.

Der V6 TDI gefällt uns in jeder Lebenslage und sein Einstiegspreis von 50.700 Euro liegt deutlich unter den anderen beiden Kandidaten: Für den V8 TDI werden 70.800 Euro fällig, der Hybrid kostet stramme 73.500 Euro. Die Serienausstattung ist zwar bei den 70.000-Euro-Wagen etwas besser, aber die Assistenzsysteme kosten bei allen extra. So ist der Hybrid dem V6 TDI zwar in der Leistung deutlich überlegen, aber dieser Unterschied will eben mit 22.800 Euro bezahlt sein. Zudem fällt der Unterschied beim Drehmoment minimal aus. Wer viel in der Stadt unterwegs ist und Benziner bevorzugt, ist vielleicht mit dem Hybriden gut beraten, ansonsten ist der Sechszylinder-Diesel aus unserer Sicht erste Wahl.

Modell VW Touareg V6 TDI
Motorart V-Turbodiesel
Zylinder 6
Ventile pro Zylinder 4
Hubraum in ccm 2.967
Leistung in PS 240
Leistung in kW 176
bei U/min 4.000-4.400
Drehmoment in Nm 550
bei U/min 2.000-2.250
Antrieb Allradantrieb
Gänge 8
Getriebe Automatik
Kraftverteilung variabel
Spurweite vorn in mm 1.656
Spurweite hinten in mm 1.676
Radaufhängung vorn Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern mit akustisch isolierten Fahrschemeln, Stabilisatoren
Radaufhängung hinten Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern mit akustisch isolierten Fahrschemeln, Stabilisatoren
Wendekreis in m 11,9
Räder, Reifen vorn 235/65 R 17 auf 7,5J x 17
Räder, Reifen hinten 235/65 R 17 auf 7,5J x 17
Lenkung Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung
Böschungswinkel vorn in Grad 24,6
Böschungswinkel hinten in Grad 19,9
Rampenwinkel in Grad 16,6
Querneigung in Grad 35
Steigfähigkeit in Prozent 100
Wattiefe in mm 500 (580 mit "Terrain Tech"-Paket)
Bodenfreiheit in mm 159
Länge in mm 4.795
Breite in mm 1.940
Höhe in mm 1.709
Radstand in mm 2.893
Leergewicht in kg nach EU inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck 2.174
Zuladung in kg 761
Kofferraumvolumen in Liter 580
Maximales Kofferraumvolumen in Liter 1.642
Anhängelast, gebremst in kg 3.500
Dachlast in kg 100
Tankinhalt in Liter 85
Kraftstoffart Diesel
Höchstgeschwindigkeit in km/h 218
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 7,8
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 7,4
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 8,8
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 6,5
CO2-Emission in g/km 195
Schadstoffklasse Euro 5
Steuer pro Jahr in Euro 435
Haftpflicht-Klasse 24
Teilkasko-Klasse 28
Vollkasko-Klasse 26
Autonews Datenblatt-ID 26551
Modell VW Touareg V8 TDI
Motorart V-Turbodiesel
Zylinder 8
Ventile pro Zylinder 4
Hubraum in ccm 4.134
Leistung in PS 340
Leistung in kW 250
bei U/min 4.000
Drehmoment in Nm 800
bei U/min 1.750-2.750
Antrieb Allradantrieb
Gänge 8
Getriebe Automatik
Kraftverteilung variabel
Spurweite vorn in mm 1.656
Spurweite hinten in mm 1.676
Radaufhängung vorn Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern mit akustisch isolierten Fahrschemeln, Stabilisatoren
Radaufhängung hinten Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern mit akustisch isolierten Fahrschemeln, Stabilisatoren
Wendekreis in m 11,9
Räder, Reifen vorn 255/55 R 18 auf 8 J x 18
Räder, Reifen hinten 255/55 R 18 auf 8 J x 18
Lenkung Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung
Böschungswinkel vorn in Grad 24,6
Böschungswinkel hinten in Grad 19,9
Rampenwinkel in Grad 16,6
Querneigung in Grad 35
Steigfähigkeit in Prozent 100
Wattiefe in mm 500
Bodenfreiheit in mm 159
Länge in mm 4.795
Breite in mm 1.940
Höhe in mm 1.709
Radstand in mm 2.893
Leergewicht in kg nach EU inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck 2.297
Zuladung in kg 698
Kofferraumvolumen in Liter 580
Maximales Kofferraumvolumen in Liter 1.642
Anhängelast, gebremst in kg 3.500
Dachlast in kg 100
Tankinhalt in Liter 85
Kraftstoffart Diesel
Höchstgeschwindigkeit in km/h 242
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 5,8
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 9,1
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 11,9
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 7,4
CO2-Emission in g/km 239
Schadstoffklasse Euro 5
Steuer pro Jahr in Euro 637
Haftpflicht-Klasse 24
Teilkasko-Klasse 28
Vollkasko-Klasse 29
Autonews Datenblatt-ID 26552
Modell VW Touareg Hybrid
Motorart V-Ottomotor mit Kompressoraufladung
Zylinder 6
Ventile pro Zylinder 4
Hubraum in ccm 2.995
Leistung in PS 333
Leistung in kW 245
bei U/min 5.500-6.500
Drehmoment in Nm 440
bei U/min 3.000-5.250
Antrieb Allradantrieb
Gänge 8
Getriebe Automatik
Kraftverteilung variabel
Spurweite vorn in mm 1.656
Spurweite hinten in mm 1.676
Radaufhängung vorn Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern mit akustisch isolierten Fahrschemeln, Stabilisatoren
Radaufhängung hinten Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern mit akustisch isolierten Fahrschemeln, Stabilisatoren
Wendekreis in m 11,9
Räder, Reifen vorn 255/55 R 18 auf 8 J x 18
Räder, Reifen hinten 255/55 R 18 auf 8 J x 18
Lenkung Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung
Böschungswinkel vorn in Grad 27,7
Böschungswinkel hinten in Grad 19,9
Rampenwinkel in Grad 16,7
Querneigung in Grad 35
Steigfähigkeit in Prozent 100
Wattiefe in mm 500
Bodenfreiheit in mm 160
Länge in mm 4.795
Breite in mm 1.940
Höhe in mm 1.709
Radstand in mm 2.893
Leergewicht in kg nach EU inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck 2.315
Zuladung in kg 670
Kofferraumvolumen in Liter 493
Maximales Kofferraumvolumen in Liter 1.555
Anhängelast, gebremst in kg 3.500
Dachlast in kg 100
Tankinhalt in Liter 85
Kraftstoffart Super
Höchstgeschwindigkeit in km/h 240
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 6,5
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 8,2
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 8,7
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 7,9
CO2-Emission in g/km 193
Schadstoffklasse Euro 5
Steuer pro Jahr in Euro 206
Haftpflicht-Klasse 23
Teilkasko-Klasse 24
Vollkasko-Klasse 26
Autonews Datenblatt-ID 26553
ASR Serie
ABS Serie
ESP Serie
Währung Euro
Grundpreis 50.700
Airbag Fahrer Serie
Airbag Beifahrer Serie
Seitenairbags vorn Serie
Kopfairbags vorn Serie
Seitenairbags hinten 335
Kopfairbags hinten Serie
elektr. Fensterheber vorn Serie
elektr. Fensterheber hinten Serie
elektr. verstellbare Außenspiegel Serie
Klimaautomatik Serie
Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie
Automatikgetriebe Serie
Navigationssystem 2.265
CD-Player Serie
MP3 Serie
Metallic-Lackierung 845
Leichtmetallfelgen Serie (17 Zoll)
Sitzhöheneinstellung Serie
Tempomat Serie
Lederausstattung 2.210
Xenon-Scheinwerfer 1.430
Kurvenlicht Serie (statisch)
Nebelscheinwerfer Serie
Anhängevorrichtung 850
Modell VW Touareg V6 TDI
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn 315
Diebstahl-Warnanlage 420
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend 405
automatische Fahrtlicht-Schaltung -
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar -
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt im Paket mit Sitzheizung vorn
Scheinwerfer-Reinigungsanlage 300
schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.065
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften 1.900
ASR Serie
ABS Serie
ESP Serie
Währung Euro
Grundpreis 70.800
Airbag Fahrer Serie
Airbag Beifahrer Serie
Seitenairbags vorn Serie
Kopfairbags vorn Serie
Seitenairbags hinten 335
Kopfairbags hinten Serie
elektr. Fensterheber vorn Serie
elektr. Fensterheber hinten Serie
elektr. verstellbare Außenspiegel Serie
Klimaautomatik Serie
Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie
Automatikgetriebe Serie
Navigationssystem 2.265
CD-Player Serie
MP3 Serie
Metallic-Lackierung 845
Leichtmetallfelgen Serie (18-Zoll)
Sitzhöheneinstellung Serie
Tempomat Serie
Lederausstattung 800
Xenon-Scheinwerfer Serie
Kurvenlicht Serie (dynamisch)
Nebelscheinwerfer Serie
Anhängevorrichtung 850
Modell VW Touareg V8 TDI
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
elektronische Parkbremse Serie
automatisch abblendender Innenspiegel Serie
Regensensor Serie
Start-Stopp Serie
Bremsenergie-Rückgewinnung Serie
Tagfahrlicht Serie
Sitzheizung vorn Serie
Diebstahl-Warnanlage Serie
Fahrer-Außenspiegel automatisch abblendend Serie
automatische Fahrtlicht-Schaltung Serie
Rücksitzlehne per Fernbedienung umklappbar Serie
Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt Serie
Scheinwerfer-Reinigungsanlage Serie
schlüsselloses Schließ- und Startsystem Serie
"Terrain Tech"-Paket für bessere Gelände-Eigenschaften -
Berganfahr- und Bergabfahr-Assistent Serie
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ASR Serie
ABS Serie
ESP Serie
Währung Euro
Grundpreis 73.500
Airbag Fahrer Serie
Airbag Beifahrer Serie
Seitenairbags vorn Serie
Kopfairbags vorn Serie
Seitenairbags hinten 335
Kopfairbags hinten Serie
elektr. Fensterheber vorn Serie
elektr. Fensterheber hinten Serie
elektr. verstellbare Außenspiegel Serie
Klimaautomatik Serie
Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie
Automatikgetriebe Serie
Navigationssystem 2.265
CD-Player Serie
MP3 Serie
Metallic-Lackierung 845
Leichtmetallfelgen Serie (18 Zoll)
Sitzhöheneinstellung Serie
Tempomat Serie
Lederausstattung 800
Xenon-Scheinwerfer Serie
Kurvenlicht Serie (dynamisch)
Nebelscheinwerfer Serie
Anhängevorrichtung 850
Modell VW Touareg Hybrid
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(imp)