Mit dem Mini Cooper SE wollte BMW zur IAA zeigen, dass auch längere Strecken mit einem batterieelektrischen E-Auto gut zu bewältigen sind. Das E-Mobil fuhr die 400-km-Strecke von München nach Frankfurt in zwei Etappen. Die „Tankpause“ an einer Schnellladestation an der A3 dauerte 35 Minuten, um die Batterie wieder auf 80 Prozent zu laden.
Die wichtigsten Daten des Mini Cooper SE: Batterie 32,6 kWh, 235 bis 270 km Reichweite, 135 kW Leistung, die freilich auf dem Weg nach Frankfurt vernünftigerweise nicht genutzt wurden, man wollte ja kein zweites Mal nachladen. Der Cooper SE lässt mit bis zu 50 kW befüllen, versteht sowohl Wechsel- als auch Gleichstrom mit Steckern des Typs 2 und CCS Combo 2. Ab November soll in Oxford die Produktion starten, der Grundpreis in Deutschland soll 32.500 Euro betragen, immerhin weniger als der kleine Honda e, aber ohne integriertes Heimkino.
