Noch weiter geht Ford und bringt den Kuga als Mild-, Hochvolt- (Vollhybrid) und Plug-in-Hybrid. Letzterer soll batterieelektrisch bis zu 56 km weit fahren. Mit 2,5-Liter-Ottomotor im Atkinson-Zyklus kommt die Systemleistung auf 165 kW.
Ford glaubt, dass bis Ende 2022 mehr als die Hälfte der verkauften Fahrzeuge der Marke mit 48 Volt, als Hochvolt- und Plug-in-Hybrid oder als reines Elektrofahrzeug verkauft werden. Darunter ein „derzeit noch namenloses“ E-Auto für 2020, das sich gestalterisch am Ford Mustang orientieren und über 600 km Reichweite bieten soll – im WLTP, nicht im arg optimistischen NEFZ.
