Der Puma ist Fords erstes Modell mit 48-Volt-Mildhybridantrieb, das System soll in ähnlicher Form auch in Fiesta, Focus und Kuga kommen. Der E-Motor des Riemen-Startergenerators unterstützt mit 12 kW (16 PS) und 50 Nm, die Systemleistung beträgt 155 PS. Der Ecoboost-Motor mit drei Zylindern und 1,0 Liter Hubraum läuft nun mit Zylinderabschaltung und einem größeren Turbolader für mehr Leistung bei höherer Drehzahl.
Bei niederen Touren reagiert der zwar langsamer, aber fĂĽr den spontanen Antritt ja nun der E-Motor da. Im konventionell motorisierten Puma mit 125 PS kehrt Ford ĂĽbrigens zum Doppelkupplungsgetriebe zurĂĽck, das 7-Gang-DCT scheint anders als die Automaten der letzten Jahre deutlich effizienter zu sein.
