Mahle stellt eine variable Ventilsteuerung für große Lkw-Dieselmotoren vor. Das „Shifting Roller System“ soll Platz im Zylinderkopf sparen und zylinderselektiv arbeiten. Sie ermöglicht ein früheres Anspringen des SCR-Katalysators oder die Regeneration des Partikelfilters bei Teillast. Mit Miller- oder Atkinsonzyklus lassen sich wahlweise das wirksame Verdichtungsverhältnis verringern und die Verbrennungstemperatur senken. Der thermische Wirkungsgrad des Motors verbessert sich. Zudem kann der Motor durch Umschalten auf den Zweitakt-Zyklus stärker zum Bremsen herangezogen werden.
