Goodyear zeigt einen neuen Spritsparreifen "Fuelmax Performance". Hersteller sollen damit einfacher Emissionsgrenzen einhalten können, sobald die EU die Verbrauchsnorm für schwere Nutzfahrzeuge um 15 Prozent bis 2025 und 25 Prozent bis 2030 senkt. Speditionen mit 100 Fahrzeugen sollen nach einer Rechnung von Goodyear jährlich bis zu 290.000 Euro Kraftstoffkosten sparen können.
Es handelt sich dabei die ersten Lkw-Pneus des Herstellers mit einer Voll-Silica-Mischung. Sie soll helfen, den Rollwiderstand zu reduzieren. Sie tragen das EU-Label „A“ für Kraftstoffeffizienz und das Schneeflockensymbol (3PMSF).
Die neue Reifenserie umfasst zwei Lenkachsreifen in 315/70 R 22.5 und 385/55 R 22.5 und einen Antriebsachsreifen in 315/70 R 22.5 mit fünf und in 385/55 R 22.5 mit sechs Profilrippen. In Kombination mit dem Trailerreifen der Fuelmax-Familie können Flottenmanager nun den gesamten Zug mit „A-Label“-Pneus ausstatten.
Der Antriebsachsreifen wird produziert und verfügt über die „IntelliMax-Groove“-Technologie, die bei 60 Prozent Restprofiltiefe neue Rillen erscheinen lässt. Pavillon P11 an den Ständen C102-104
