Bosch stellt einen neuen elektrische Achsantrieb „eAchse“ vor. Die kompakte Einheit aus Motor, Getriebe und Leistungselektronik bringt Vorteile beim Platzbedarf, spart Kosten und vereinfacht die Kühlung. Sie ist für alle Pkw-Größen skaliert, ist für Nutzfahrzeuge bis zu 7,5 Tonnen geeignet und kann Vorder- oder Hinterachse antreiben. Dabei überträgt sie maximal 6000 Nm auf die Räder. Die höchste Nennleistung beträgt 300 kW. Die E-Achse wird ab 2019 lieferbar sein, Bosch erhofft sich „Milliardenumsätze“ und die Marktführerschaft ab dem Jahr 2020.
