Ein Großteil der Autos geht in den Export, viele davon in Länder mit einer schwankenden Kraftstoffqualität. Die Druckregelventile von Benzinmotoren geben dort bereits oft vor einer Laufleistung von 80.000 Kilometern mit Rissbildung auf, Ursache ist die beschränkte chemische Beständigkeit der Elastomermembran aus Fluorsilikon-Kautschuk (FVMQ). Mann und Hummel setzt dazu nun ein eigens entwickeltes vollfluoriertes Polymer ein, das Ergebnis wurde „RobustPlus Membran“ getauft. Sie soll sich durch „eine nahezu universelle chemische Beständigkeit und Dauerhaltbarkeit“ auszeichnen und wird demnächst serienmäßig in Autos für den chinesischen Markt eingebaut.
