Schaeffler bündelt Engineering und Produktentwicklung für Hybrid- und batterieelektrische Fahrzeuge im neuen Unternehmensbereich „E-Mobilität“. Die E-Achse, eine modulare Baukastenlösung für Hybrid- und Elektroautos, ist in ihrer höchsten Ausbaustufe eine mehrgängige elektrische Antriebsachse mit zwei Elektromaschinen. Anders als bei GKNs „eTwinsterX“ ist darin eine leistungsstärkere für Vortrieb und Rekuperation eingebaut und eine kleinere für das sogenannte Torque Vectoring zuständig.
