Den Vorsprung, den die Hersteller aus Japan und Europa im Bereich Verbrennungsmotoren haben, wollen die Chinesen nicht mehr aufholen. Sie setzen großflächig auf den Elektroantrieb. Dabei wachsen die Kapazitäten gerade gewaltig. Byton will sein SUV mit zwei Batteriegrößen (71 und 95 kWh) verkaufen. Damit verspricht der Hersteller maximale Reichweiten zwischen 400 und 520 Kilometern.
